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Proyecto de reemplazo de pértigas del autobús de cable del University Bridge
Ubicado en la ciudad de Seattle, el University Bridge atraviesa el agua para conectar Lake Union y Portage Bay. Son 30 las pértigas pertenecientes a King County que deben reemplazarse.
Información general del proyecto
King County Metro reemplazará las pértigas en la University Bridge. En 2014, dos pértigas de alumbrado sufrieron fallas y fueron reemplazadas en 2018. Se realizó una evaluación de las 30 pértigas de alumbrado y autobuses de cable restantes pertenecientes a King County y se determinó que era necesario reemplazarlas a todas.
Estas pértigas y las bases que los sostienen deben reemplazarse para mejorar el alumbrado y garantizar la continuidad del servicio de autobuses de cable.
Una vez finalizado este proyecto, la nueva infraestructura para autobuses de cable permitirá que Metro siga brindando un servicio de transporte público confiable y sin emisiones entre Capitol Hill, Eastlake y University District. Este trabajo también asistirá la renovación de la Route 70 actual a la futura Línea J de RapidRide. Una vez que entre en servicio, la nueva Línea J de RapidRide operará con la flota de autobuses de cable eléctricos de Metro.
Metro trabaja en coordinación con el Seattle Department of Transportation (SDOT, Departamento de Transporte de Seattle) el proyecto de la Línea J de RapidRide (se abre en una nueva ventana) para reducir al mínimo los impactos y garantizar un entorno seguro para el público y los equipos de construcción.
Qué está sucediendo ahora
Está previsto que las obras en la University Bridge comiencen este otoño y finalicen para la primavera de 2027. El trabajo se llevará a cabo en cinco etapas.
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Retiro del sistema de catenaria aérea para autobuses de cable (OCS)
En la primera etapa, se retirará el Overhead Catenary System (OCS, Sistema de Catenaria Aérea) para autobuses de cable de ambos lados del puente. Este sistema suministra energía a los autobuses de cable a través de los cables que se extienden por encima de la calzada.
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Reemplazo de pértigas en el lado oeste del puente
Se retirarán las pértigas antiguas de los autobuses de cable del carril en dirección sur. Se demolerán y reconstruirán las bases obsoletas de las pértigas y de los bordillos.
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Traslado de los trabajos de reemplazo de pértigas al lado este del puente
Se retirarán las pértigas antiguas de los autobuses de cable del carril en dirección norte. Se demolerán y reconstruirán las bases obsoletas de las pértigas y de los bordillos.
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Instalación de nuevos cables con OCS
Metro instalará nuevos cables y pértigas con OCS en ambos lados del puente.
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Retiro de las líneas eléctricas temporales
Metro retirará las líneas eléctricas temporales ubicadas en los extremos norte y sur del puente, que ayudaron a suministrar electricidad durante el proyecto.
Metro seguirá información sobre qué esperar y cómo seguir desplazándose por la zona. Nos comunicaremos con las comunidades locales antes del inicio de las obras para informarles sobre los posibles impactos. Teniendo en cuenta otras obras en la zona, también estamos en coordinación con el Seattle Department of Transportation (SDOT, Departamento de Transporte de Seattle).
Cronograma del proyecto
Verano de 2026
El contratista comenzará el reemplazo de las pértigas y sus bases. Se informará a la comunidad sobre los efectos, cómo prepararse y comunicarse con el equipo para realizar preguntas.
Entre otoño de 2026 e invierno de 2027
El trabajo de reemplazo de pértigas continuará y Metro seguirá informando a la comunidad sobre el progreso y la próxima finalización del proyecto.
Primavera de 2027
Finalización del proyecto.
Preguntas frecuentes
Las pértigas del University Bridge están llegando al final de su vida útil y es necesario reemplazarlas para evitar problemas que pueden perjudicar el transporte para los pasajeros que utilizan nuestros autobuses.
King County Metro realizará el siguiente trabajo:
- Reemplazo de 30 pértigas del autobús de cable y sus bases
- Adición de 2 pértigas nuevas en el extremo norte del University Bridge para proveer la electricidad necesaria para el funcionamiento de la nueva Línea J de RapidRide
- Reemplazo de partes y cables eléctricos del autobús de cable
- Reemplazo de los cables eléctricos y los fusibles de cada pértiga
- Reemplazo de todo el alumbrado vial y peatonal
En todo momento, habrá un carril habilitado para el tránsito en cada dirección.
Sí, el puente levadizo seguirá funcionando durante todo el proyecto.
Sí, para mantener el proyecto dentro del cronograma previsto, algunos trabajos se realizarán los fines de semana y posiblemente durante la noche, a fin de reducir al mínimo las demoras en el tránsito y el impacto en el vecindario. King County Metro notificará con anticipación a los residentes de la zona sobre los trabajos que se realicen durante la noche o los fines de semana.
El cronograma de este proyecto coincidirá con el proyecto Revive I-5 Ship Canal Bridge del WSDOT (se abre en una nueva ventana) y el proyecto de la línea J de RapidRide del SDOT (se abre en una nueva ventana). El sistema de autobuses de cable debe ser reemplazado antes de que la línea J de RapidRide comience a circular, lo que incluye la adición de dos pértigas nuevas en el extremo norte del puente.
Las obras comenzarán en el otoño de 2026 y continuarán hasta la primavera de 2027.
Se estima que el proyecto estará terminado para la primavera de 2027.
Se prevén demoras en el tránsito. Aconsejamos a los pasajeros que se registren para recibir las alertas del transporte público por correo electrónico o mensaje de texto y mantenerse actualizados sobre su ruta.
Los niveles de ruido serán los típicos de una construcción de alto impacto, que incluirá excavaciones, uso de martillos neumáticos y cortes con sierra.
Metro se comunicará con los residentes cercanos a la zona del proyecto antes de que comiencen las obras. Las actividades de difusión incluirán contacto presencial y puestos informativos en eventos comunitarios, la distribución de postales, señalización del proyecto y comunicación en línea mediante actualizaciones por correo electrónico y mensajes de texto, publicaciones en el blog, información en el sitio web y las redes sociales.
Una vez que comiencen las obras, las comunicaciones sobre los trabajos serán más frecuentes. Esto se hará, a menudo, mediante avisos a los comercios antes de que se produzcan cambios en las obras, la presencia continua de puestos informativos en eventos comunitarios, sesiones informativas a solicitud y el envío de actualizaciones sobre el proyecto.