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South Link Connections
A través de la expansión del tren ligero Link más al sur, con tres nuevas estaciones en Kent Des Moines, Star Lake y el centro de Federal Way, el proyecto South Link Connections tiene como objetivo mejorar las opciones de transporte público para las comunidades del sur del Condado de King. Metro ha trabajado con Sound Transit (Se abre en una pestaña nueva) y con otros socios para crear una nueva red de transporte público basada en los comentarios de la comunidad.
Descripción general del proyecto
Las nuevas estaciones del tren ligero Link ya están abiertas en Kent Des Moines, Star Lake y Federal Way Downtown.
A fin de mejorar la red de transporte público para todas las personas, Metro inició un proyecto para las comunidades del sur del Condado de King: Algona, Auburn, Burien, Des Moines, Federal Way, Kent, Normandy Park, Pacific, SeaTac, Tukwila y partes de las áreas no incorporadas del Condado de King. Este proyecto creará una nueva red de transporte público que conectará los autobuses Metro con el tren ligero Link, los autobuses ST Express y los servicios de Pierce Transit en el Condado de King. Metro está trabajando junto con Sound Transit y otras agencias de transporte público y otras ciudades en esta iniciativa.
Obtenga más información sobre los cambios propuestos a los autobuses ST Express
Objetivos del proyecto
- Mejorar las opciones de viaje para las poblaciones prioritarias (según lo definido por las políticas adoptadas por Metro).
- Involucrar e informar a la comunidad sobre los cambios en el transporte público.
- Ofrecer servicios integrados que respondan a las necesidades de la comunidad.
- Mejorar la eficiencia y la sostenibilidad general de la red de transporte público.
Definiciones rápidas
Un servicio de ruta fija con flexibilidad para recoger y dejar pasajeros en los lugares solicitados específicos de su área. Por lo general, un autobús pequeño.
Cantidad de minutos entre viajes en autobús.
Servicio de autobús programado para circular aproximadamente cada 15 minutos o menos de 6 a. m. a 7 p. m. en días de semana, y cada 30 minutos o menos por las noches y en fines de semana.
Servicio de transporte público a demanda que ofrece viajes dentro de varios vecindarios de King County. Los pasajeros pueden reservar viajes mediante la aplicación para teléfono inteligente Metro Flex o una llamada telefónica a la línea de reservas.
Servicio de transporte público que opera durante los periodos de mayor demanda de viajes (de 6 a 9 a. m. y de 3 a 7 p. m. de lunes a viernes).
Miembros de la comunidad que sean personas negras, indígenas y de color, con ingresos bajos o nulos, inmigrantes o refugiadas, con discapacidades, o con diversidad lingüística.
Sound Transit
Todos los tipos de transporte público en un área que funcionan de forma conjunta para permitirles viajar a las personas. Esto incluye autobuses, trenes, trenes ligeros, servicios flexibles, etc.
Prioridades de movilidad del proyecto
Metro recopiló comentarios de la comunidad de varias maneras en la Fase 1 y trabajó con la Junta de Movilidad para jerarquizar las cinco prioridades principales que se presentan a continuación. Metro usó estas prioridades para fundamentar los cambios propuestos a la red de transporte público.
Mayor cobertura de transporte público
Mejora del servicio en las primeras horas del día y en la noche
Tiempos de viaje más rápidos dentro y más allá de la zona del proyecto
Mejora de las conexiones de transporte público este-oeste
Aumento del servicio los fines de semana, en especial los sábados
Metro continuará trabajando con socios en otras necesidades identificadas, que incluyen:
- Mantener y mejorar la frecuencia de los autobuses.
- Mejorar el servicio de mediodía durante los días laborales.
- Facilitar los transbordes dentro del área del proyecto South Link Connections.
- Mejorar la seguridad y la comodidad en las paradas de transporte público y en los autobuses o trenes.
- Aumentar la fiabilidad y los viajes a tiempo.
Propuesta final de la red
Metro utilizó los comentarios de la comunidad recopilados en las tres fases de participación, las mejores prácticas de diseño de servicios y consideraciones de equidad para desarrollar la propuesta final de actualización de la red de transporte público en el sur del Condado de King.
Puntos clave de la propuesta final de la red
- Nuevas conexiones de transporte público: Se agregan conexiones nuevas y mejoradas con las estaciones del tren ligero Link.
- Más servicios durante todo el día: Incremento en los servicios durante todo el día: Se invierte en rutas de autobús que operan todo el día, todos los días. Habrá un 51 % más de viajes entre semana y un 72 % más los fines de semana.
- Ampliación del servicio durante los fines de semana: Se introduce un nuevo servicio los sábados y domingos, y se incrementa la frecuencia durante los fines de semana en los corredores principales. Específicamente, habrá un nuevo servicio de fin de semana en Burien, un nuevo servicio dominical entre Kent y Federal Way y mayor frecuencia de servicio los fines de semana entre la estación Kent Des Moines, la estación Kent, Kent East Hill y Green River College. La propuesta final de la red proporcionará un 57 % más de viajes los sábados y casi el doble de viajes los domingos en comparación con el servicio actual.
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Mejor conectividad este-oeste:
Se mejoran las rutas esenciales este-oeste que conectan destinos clave en toda el área, incluidos:
- Highline College, la estación Kent y Green River College
- Twin Lakes Park & Ride, la estación Federal Way Downtown y la estación Auburn
- Nuevas opciones bajo demanda: Se lanzan dos nuevos servicios piloto: Metro Flex bajo demanda en Federal Way y Auburn.
- Servicio más rápido: Actualización de rutas de autobuses entre Federal Way oeste y el centro de Federal Way para que esta conexión sea más rápida, más directa y más fácil de navegar.
- Red simplificada: Para reducir el servicio que ahora está cubierto por el tren ligero Link y volver a invertir las horas de servicio de transporte público donde más se necesitan, se propone eliminar las siguientes rutas: 122*, 123*, 154*, 157*, 162, 165 (reemplazada en su totalidad por las rutas 164/166), 177, 178*, 179*, 190*, 197* y DART 901. Además, se propone reducir los viajes de la ruta 193, con un viaje menos por la mañana y uno menos por la tarde.
*Rutas que actualmente están suspendidas o fuera de servicio.
Toca o selecciona el mapa para ampliarlo y explorar la red propuesta, o ver la comparación con la red actual.
Cambios en el servicio por tipo
Servicio nuevo
Rutas de autobuses nuevas y opciones Metro Flex.
Rutas de autobuses: 164, 166 y DART 902
Metro Flex: pruebas piloto en Federal Way y South Auburn
Servicio mejorado
Mayor frecuencia de servicio, horarios extendidos y mayor confiabilidad.
Rutas de autobuses: Rutas de autobuses: 168, 181, 182, 183, DART 631, DART 903 y línea RapidRide A
Rutas modificadas
Rutas que cambiarán o regresarán al servicio para ajustarse mejor a los patrones de viaje.
Rutas de autobuses: 121, 156, 187 y 193
Rutas eliminadas
Algunas rutas se eliminan para evitar la duplicación del servicio y volver a invertir horas en otras áreas.
Rutas de autobuses: 122*, 123*, 154*, 157*, 162, 165, 177, 178*, 179*, 190*, 197* y DART 901
*Rutas que actualmente están suspendidas o fuera de servicio.
Cambios de servicio por ruta
| Hoja de ruta | Descripción |
|---|---|
| 121 Servicio en Burien y en el centro de Seattle |
Desde el Centro de Transporte Público de Burien (Burien Transit Center) al centro de Seattle mediante E Marginal Way
Restablecida y con recorrido revisado. Servicio en ambas direcciones durante las horas pico. |
| 156 Presta servicio a Kent, Des Moines, SeaTac, y Tukwila |
Kent Des Moines Station a Southcenter por Des Moines y SeaTac Station
Mejor servicio con más viajes todos los días de la semana. Se conectará con el tren ligero Link en la estación Kent Des Moines y tendrá una ruta más directa a través de McMicken Heights. |
| 164 Presta servicio Des Moines, Kent, Auburn |
Kent Des Moines Station a Green River College por Kent Station Ruta frecuente nueva con más viajes todos los días de la semana. Reemplaza parte de la ruta 165. Se conectará con el tren ligero Link en la estación Kent Des Moines. Algunos viajes se convertirán en viajes de la ruta 166 para los pasajeros que viajan más allá de la estación Kent Des Moines. Vea cómo funcionarán las rutas 164 y 166 |
| 166 Servicio en Des Moines, Normandy Park y Burien |
Desde la estación Kent Des Moines al Centro de Transporte Público de Burien mediante Des Moines y Normandy Park
Nueva ruta frecuente en horas pico con más viajes todos los días de la semana. Reemplaza parte de la ruta 165. Conectará con el tren ligero Link en la estación de Kent Des Moines. Todos los viajes se convertirán en viajes de la ruta 164 para los pasajeros que viajan más allá de la estación Kent Des Moines. Vea cómo funcionarán las rutas 164 y 166 |
| 168 Servicio en Kent, Covington y Maple Valley |
Desde la estación Kent a Maple Valley mediante Covington y Kent East Hill
Mejorada con más viajes durante los períodos pico de lunes a viernes. Todos los viajes estarán conectados con viajes de la ruta 161. |
| 181 Presta servicio a Federal Way y Auburn |
Twin Lakes Park & Ride hacia Green River College mediante la estación Federal Way Downtown, Outlet Collection Seattle y la estación Auburn
Ruta frecuente mejorada con más viajes todos los días de la semana. Se conectará con el tren ligero Link en la estación Federal Way Downtown. |
| 182 Presta servicio a Federal Way |
Estación Federal Way Downtown hacia NE Tacoma
Mejor servicio con más viajes todos los días de la semana. Se conectará con el tren ligero Link en la estación Federal Way Downtown. |
| 183 Presta servicio a Federal Way y Kent |
Federal Way Downtown Station a Kent Station por Star Lake Station
Mejor servicio con un servicio dominical nuevo y más viajes entre semana y los sábados. Se conectará con el tren ligero Link en las estaciones Federal Way Downtown y Star Lake. |
| 187 Presta servicio a Federal Way |
Estación Federal Way Downtown hacia Twin Lakes mediante SW 320th St Servicio bidireccional revisado en 320th Street entre la estación Federal Way Downtown y Northshore QFC/Shopping Center. Más viajes entre semana y los fines de semana. Se conectará con el tren ligero Link en la estación Federal Way Downtown. |
| 193 Presta servicio a Federal Way, Tukwila y Seattle |
Estación Federal Way Downtown hacia First Hill (Seattle) mediante Tukwila Park & Ride
Revisado para comenzar y terminar en la estación Federal Way Downtown. Retirar un viaje por la mañana y otro por la tarde para ajustarse mejor a la demanda. |
| 631 Presta servicio a Burien |
Burien Transit Center a Gregory Heights por Highline Medical Center Se mejoró con un nuevo servicio los fines de semana. |
| 902 Presta servicio a Federal Way |
Estación Federal Way Downtown hacia South Federal Way Nueva ruta de DART. Reemplaza parcialmente la ruta 901 de DART con más viajes todos los días de la semana. Se conectará con el tren ligero Link en la estación Federal Way Downtown. |
| 903 Presta servicio a Federal Way |
Estación Federal Way Downtown hacia Twin Lakes mediante South Federal Way Mejor servicio con más viajes todos los días de la semana. Se conectará con el tren ligero Link en la estación Federal Way Downtown. |
| Línea A de RapidRide Presta servicio a Federal Way, Des Moines, Kent, SeaTac y Tukwila |
Estación Federal Way Downtown hacia la estación Tukwila International Boulevard Se conectará con el tren ligero Link en las estaciones Federal Way Downtown y Kent Des Moines. Seguirá ofreciendo servicio para Link en las estaciones Angle Lake, SeaTac/Aeropuerto y Tukwila International Boulevard. |
| Prueba piloto de Metro Flex en el sur de Auburn Presta servicio a Auburn | Nueva zona piloto de Metro Flex que ofrece servicio a demanda de lunes a viernes. Servicio en áreas al sur de la Ruta estatal 18, al este de A Street SE, al norte de White River y al oeste de Auburn Way S/Forest Villa Manor. Incluye la estación Auburn y la Riverside High School. |
| Prueba piloto de Metro Flex en Federal Way Presta servicio a Federal Way y Auburn | Nueva zona piloto de Metro Flex que ofrece servicio a demanda de lunes a viernes. Servicio en la estación Federal Way Downtown, Laurelwood al sur de S 288th St y West Hill al sur de S 298th St, al oeste de W Valley Highway N y al norte de la Ruta estatal 18. |
| Extensión de Federal Way Link Presta servicio a Des Moines, Kent y Federal Way | Tres nuevas estaciones de tren ligero: Kent Des Moines, Star Lake y Federal Way Downtown |
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Marzo a mayo de 2024
Fase 1: Evaluación de necesidades
Durante la primera fase de la ejecución, Metro compartió información sobre la descripción general del proyecto. Recopilamos información sobre las necesidades de servicio mediante la revisión de los datos y los informes existentes de la participación reciente, los comentarios directos de las encuestas, la participación en persona, las conversaciones con organizaciones comunitarias (Community-Based Organizations, CBO) y los aportes de nuestra Junta de Revisión de Socios y nuestra Junta de Movilidad. Analizamos los comentarios para encontrar temas comunes y trabajamos con la Junta de Movilidad para identificar las prioridades clave. Estas prioridades ayudaron a conformar el borrador del plan de servicios, que compartimos para recibir comentarios del público en la segunda fase.
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Invierno de 2024 a 2025
Fase 2: Conceptos de servicio
Durante la segunda fase de la ejecución, Metro compartió propuestas de cambio de ruta en función de los comentarios de la Fase 1. Recopilamos comentarios sobre los cambios propuestos para comprender mejor las prioridades de la comunidad y cómo deberían guiar todas las actualizaciones del plan. También recopilamos comentarios directos a partir de encuestas, participación en persona y conversaciones con organizaciones comunitarias (CBO). Informamos a las personas sobre cómo participar a través de campañas en las redes sociales, publicaciones en blogs en diferentes idiomas, anuncios en diversos medios, Avisos de transporte público mediante mensajes de texto y correo electrónico, señales de avisos para pasajeros en el servicio y en los centros de transporte público, e información en varios idiomas en línea y de forma impresa. Reunimos a la Junta de Movilidad y a la Junta de Revisión de Socios para hablar sobre los impactos de la Fase 2 en la equidad, lo que aprendimos de la participación comunitaria, y las ventajas y desventajas principales de las diferentes opciones de red de transporte público.
Phase 2 Engagement Summary -
Verano de 2025
Fase 3: Propuesta de servicio
En la fase final de participación, Metro compartió los planes de servicio actualizados con el público y explicó cómo los aportes de la comunidad en la Fase 2 influyeron en estas actualizaciones. Solicitamos comentarios sobre cómo mejorar los planes antes de finalizarlos. También resumimos las fases anteriores del proyecto, explicamos cómo los comentarios de la comunidad formaron el plan final y discutimos los próximos pasos. Metro trabajó con la Junta de Movilidad y la Junta de Revisión de Socios para finalizar la propuesta de South Link Connections en otoño de 2025. Se prevé que el Consejo del Condado de King adopte medidas a principios de 2026.
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Principios de 2026
Fase actual
Se presentó la red final ante el Consejo del Condado de King
A principios de 2026, el Ejecutivo del Condado de King tiene previsto presentar un paquete final de ordenanzas para las inversiones propuestas en la red South Link Connections ante el Consejo del Condado de King para su consideración y votación. Se prevé que el Consejo del Condado de King adopte medidas en primavera de 2026.
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Marzo y agosto de 2026
Implementación de cambios en el servicio
Metro implementa cambios importantes en el servicio dos veces al año, en marzo y agosto. Dado que la Federal Way Link Extension abrió en diciembre de 2025, Metro está planificando cambios menores en el servicio alineados con la propuesta final de la red South Link Connections para el cambio de servicio de marzo de 2026. Estos cambios se enfocan en conectar las rutas con las nuevas estaciones y ampliar los horarios de servicio.
Sujeto a la aprobación del Consejo del Condado de King, la implementación de los cambios restantes comenzaría con el cambio de servicio de agosto de 2026. La implementación en cada cambio de servicio de Metro se basa en la capacidad de la fuerza laboral para garantizar que el servicio se preste de manera confiable, lo que puede requerir que los cambios se realicen por fases. Se publicará más información sobre cuándo se implementarán cambios específicos en el sitio web de cambios en el servicio de Metro. Los cambios también se anuncian en el blog Metro Matters. Regístrese para recibir actualizaciones.
Formas de participar
A través de un proceso deliberado y transparente de participación comunitaria en tres fases, Metro eliminó barreras y brindó oportunidades para que las comunidades del sur del Condado de King expresaran sus necesidades de transporte público y desempeñaran un papel significativo en la definición de los cambios de rutas de Metro. Metro trabajó con las comunidades locales, en particular con las poblaciones prioritarias que históricamente han sido excluidas de los procesos de toma de decisiones y que han sido afectadas de manera desproporcionada por estas decisiones, utilizando enfoques significativos, inclusivos y centrados en la comunidad. Trabajamos en conjunto para informar, recopilar comentarios, evaluar y decidir los mejores cambios de rutas para las comunidades del sur del Condado de King.
Durante el proceso de participación, Metro se reunió con partes interesadas externas que actuaron como junta de revisión de conceptos, conocida como la Junta de Revisión de Socios. Esta junta incluyó representantes de jurisdicciones locales y de instituciones principales en el área del proyecto, líderes de organizaciones comunitarias y representantes de agencias de transporte público asociadas. La función principal de la Junta de Revisión de Socios fue revisar y proporcionar comentarios sobre los conceptos de servicio desarrollados por la Junta de Movilidad.
Durante la Fase 1, Metro conformó la Junta de Movilidad de South Link Connections, representativa del área del proyecto y con una representación equitativa de grupos de personas que históricamente han sido excluidas de las conversaciones sobre la toma de decisiones relacionadas con el transporte público y que han sido afectadas de manera desproporcionada por dichas decisiones. La función principal de la Junta de Movilidad es colaborar con el personal de Metro para desarrollar y perfeccionar una red de transporte público coordinada en el sur del Condado de King.
Durante el proceso de participación, Metro se reunió con partes interesadas externas que actuaron como junta de revisión de conceptos, conocida como la Junta de Revisión de Socios. Esta junta incluyó representantes de jurisdicciones locales y de instituciones principales en el área del proyecto, líderes de organizaciones comunitarias y representantes de agencias de transporte público asociadas. La función principal de la Junta de Revisión de Socios fue revisar y proporcionar comentarios sobre los conceptos de servicio desarrollados por la Junta de Movilidad.
Estudio de Impacto sobre la Equidad
El proyecto South Link Connections incluye un estudio de Evaluación del Impacto sobre la Equidad (Equity Impact Review, EIR) para garantizar que los cambios propuestos en las rutas mejoren la movilidad y el acceso al transporte para las poblaciones históricamente desatendidas en el Condado de King. En cada fase del proceso de planificación, Metro revisó datos técnicos y resultados de la participación con poblaciones prioritarias para comprender el impacto previsto en las comunidades desatendidas y orientar las decisiones de planificación.
El análisis de la EIR, los comentarios de la comunidad y las mejores prácticas en materia de diseño de servicios fueron la base de los cambios propuestos en el proyecto South Link Connections.
Biblioteca de recursos
Recursos de la fase 1
- Jornada de puertas abiertas virtual, 21 de abril de 2024 (en inglés)
- Volante de la encuesta, 10 de mayo de 2024
Recursos de la fase 2
Recursos de la fase 3
- Folleto de la encuesta, 31 de agosto de 2025
- Publicaciones en redes sociales de la Fase 3
- Mapa del área de red de los cambios en el transporte
Recursos adicionales
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