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南部線路連接(South Link Connections)

隨著 Link 輕軌進一步向南延伸,在 Kent/Des Moines、Star Lake 和 Federal Way 市中心新增三座車站,South Link Connections 專案旨在改善南金縣社區的公共交通選擇。Metro 與 Sound Transit (在新分頁卡中打開) 及其他合作夥伴根據社區意見,共同規劃並打造了全新的公共交通網路,更加滿足當地居民的出行需求。

項目概況

新的 Link 輕軌站現已在 Kent Des Moines、Star Lake 和 Federal Way Downtown 投入使用。

為全面提升整體公共交通網路、方便更多居民出行,Metro 啟動了一項面向南金縣社區的專案,涵蓋 Algona、Auburn、Burien、Des Moines、Federal Way、Kent、Normandy Park、Pacific、SeaTac、Tukwila 以及金縣部分未建制地區。專案將打造全新公共交通網路,實現 Metro 公車與 Link 輕軌、ST Express 公車以及 Pierce Transit 在金縣服務之間的高效銜接。Metro 正與 Sound Transit 及其他公共交通機構和城市合作開展此項工作。

瞭解有關 ST Express 公車擬議調整的更多資訊

項目目標

  • 改善重點人群(根據 Metro 既定政策界定)的出行選擇。
  • 加強與社區的溝通與互動,及時告知公共交通服務的變化。
  • 提供一體化服務,更好滿足社區需求
  • 提升整個公共交通網路的整體效率與可持續性。

快速定義

固定線路服務,可以靈活地在乘客所在區域內要求的特定地點接送乘客。通常是小型巴士。

公車班次之間的間隔分鐘數。

安排為工作日上午 6 點至下午 7 點,大約每 15 分鐘或更短時間一班,以及晚上和週末每 30 分鐘或更短時間一班的公共交通服務。

一種按需提供的公共交通服務,在 King County 的多個社區內提供乘車服務。乘客可以使用 Metro Flex 智慧型手機應用程式或打電話來預訂線路。

在出行高峰期(工作日上午 6:00 至上午 9:00,下午 3:00 至晚上 7:00)營運的公共交通服務。

具有以下特點的社區成員:黑人、原住民和不同膚色人種;低收入或沒有收入;是移民或難民;有殘疾;或在語言上存在多樣性。

Sound Transit

同一區域內的所有類型的公共交通工具共同協作,以此來方便廣大居民的出行。其中包括公車、輕軌、火車、靈活服務等。

專案的流動性優先順序

Metro 在第 1 階段透過多種方式收集了社區回饋,並與出行能力委員會 (Mobility Board) 合作確定了以下五個主要優先事項。Metro 根據這些優先事項制定了公共交通網絡調整提案。

更大的公共交通覆蓋範圍

改善清晨和夜間服務

縮短專案區域內外的出行時間

改進了東西向公共交通連接

增加週末的服務,特別是週六的服務

Metro 將繼續與我們的合作夥伴攜手合作,滿足其他已確定的需求,包括:

  • 保持和改善公車班次服務。
  • 加強工作日的午間服務。
  • 使 South Link Connections 專案區域內的換乘更加方便。
  • 改善公共交通站點和乘坐公車/火車時的安全性和舒適度。
  • 提高可靠性和准點率。

最終公共交通網路提案

Metro 綜合三個階段社區意見、服務設計最佳實務以及公平性原則,制定了更新南金縣公共交通網路的最終提案。

最終公共交通網路提案的要點

  • 新增公共交通連接: 增加並優化與 Link 輕軌車站之間的接駁連接。
  • 更多全天候服務: 更多全天候服務:加大投入全天候營運公車路線,實現每天、全時段營運。工作日班次數將增加 51%,週末班次數將增加 72%。
  • 擴展週末服務: 新增週六和週日服務路線,並提高主要路線週末發車頻率。具體來說,包括在 Burien 新增週末服務,在 Kent 與 Federal Way 之間新增週日服務,以及在 Kent Des Moines 站、Kent 站、Kent East Hill 和 Green River College 之間增加更頻繁的週末班次。與目前相比,最終公共交通網路提案將使週六班次數增加 57%,週日班次數幾乎翻倍。
  • 更強的東西向出行能力: 優化關鍵的東西向路線,加強區域內主要目的地之間的連接,包括:
    • Highline College、Kent 站和 Green River College
    • Twin Lakes Park & Ride、Federal Way Downtown 站和 Auburn 站
  • 新增按需出行選擇: 在 Federal Way 和 Auburn 推出兩項新的 Metro Flex 按需接駁試點服務。
  • 更快捷的服務: 優化西 Federal Way 與 Federal Way 市中心之間的公車路線,使連接更加快速、直接,也更容易識別和乘坐。
  • 簡化公共交通網路: 為減少與 Link 輕軌功能重疊的路線,並將運力重新投入到更有需求的地區,提議取消以下路線:122*、123*、154*、157*、162、165(將由 164/166 路完全替代)、177、178*、179*、190*、197* 和 DART 901。此外,193 路計劃減少班次,早晚高峰各減少一班。

*目前暫停/未營運的路線。

South Link Connections 提議的網絡區域地圖。

點擊或選擇地圖來放大並探索提議的網絡,或 查看比較 與當前網絡。

按類型劃分的服務變化

新增服務

新增公車路線及 Metro Flex 按需接駁服務。

公車路線: 164、166 和 DART 902

Metro Flex: Federal Way 試點、South Auburn 試點

優化服務

提高發車頻率、延長運營時間,並/或提升准點率與可靠性。

公車路線: 168、181、182、183、DART 631、DART 903 和 RapidRide A 線

調整路線

部分路線將調整或恢復營運,以更加配合乘客出行模式。

公車路線: 121、156、187 和 193

取消路線

為減少與其他服務的重複覆蓋,並將運力重新投入到更有需求的地區,擬取消以下路線。

公車路線: 122*、123*、154*、157*、162、165、177、178*、179*、190*、197* 和 DART 901

*目前暫停/未營運的路線。

Service changes by route

路線表 說明
121 服務區域:Burien 和 Seattle 市中心 Burien 公共交通中心經 E Marginal Way 前往 Seattle 市中心
路線已恢復並進行路徑調整。高峰時段提供雙向服務。
156 為 Kent、Des Moines、SeaTac、Tukwila 提供服務 Kent Des Moines Station 至 Southcenter,途經 Des Moines 和 SeaTac Station
每週每天都會有更多班次的提升。將在 Kent Des Moines 站與 Link 輕軌銜接,並透過 McMicken Heights 實現更直接的路線佈局。
164 為 Des Moines、Kent、Auburn 提供服務 Kent Des Moines Station 至 Green River College,途經 Kent Station
新的高頻率路線,每週每天都有更多的班次。取代部分 165 路線。將在 Kent Des Moines 站與 Link 輕軌銜接。對於前往 Kent Des Moines 站以外地區的乘客,部分班次將改為 166 路線運行。
查看路線164和166如何運行
166 服務區域:Des Moines、Normandy Park 和 Burien 從 Kent Des Moines 站經 Des Moines 和 Normandy Park 前往 Burien 公共交通中心
這是一條新的高峰高頻路線,每天班次增加,並取代原 165 路的部分路段。乘客可在 Kent Des Moines 站換乘 Link 輕軌。對需前往 Kent Des Moines 站以外的乘客,所有 166 路班次將轉換為 164 路繼續營運。
查看路線164和166如何運行
168 服務區域:Kent、Covington 和 Maple Valley 從 Kent 站經 Covington 和 Kent East Hill 前往 Maple Valley
在工作日高峰時段增加班次,提高服務頻率。所有班次將與 161 路班次銜接。
181 為 Federal Way、Auburn 提供服務 Twin Lakes Park & Ride 至 Green River College,經停 Federal Way Downtown 站、Outlet Collection Seattle 和 Auburn 站
已改進高頻路線,每週每天增加班次。將在 Federal Way Downtown 站與 Link 輕軌銜接。
182 為 Federal Way、Tacoma 提供服務 Federal Way Downtown 站至 NE Tacoma
每週每天都會有更多班次的提升。將在 Federal Way Downtown 站與 Link 輕軌銜接。
183 為 Federal Way、Kent 提供服務 Federal Way Downtown Station 至 Kent Station,途經 Star Lake Station
透過新增週日班次並在工作日和週六增加班次來提升服務。將在 Federal Way Downtown 和 Star Lake 站與 Link 輕軌銜接。
187 為 Federal Way 提供服務 Federal Way Downtown 站至 Twin Lakes,經停SW 320th St
已修改 Federal Way Downtown 站和 Northshore QFC/Shopping Center 之間的 320th Street 雙向服務。增加工作日和週末班次。將在 Federal Way Downtown 站與 Link 輕軌銜接。
193 為 Federal Way、Tukwila、Seattle 提供服務 Federal Way Downtown 站至 First Hill (Seattle),經停 Tukwila Park & Ride
已修改 Federal Way Downtown 站的起點和終點。取消一個上午班次和一個下午班次,以更好地匹配需求。
631 為 Burien 提供服務 Burien Transit Center 至 Gregory Heights,途經 Highline Medical Center
新的週末服務得到了改進。
902 為 Federal Way 提供服務 Federal Way Downtown 站至 South Federal Way
新增 DART 路線。部分替代 DART 901 路線,每週每天增加班次。將在 Federal Way Downtown 站與 Link 輕軌銜接。
903 為 Federal Way 提供服務 Federal Way Downtown 站至 Twin Lakes,經停South Federal Way
每週每天都會有更多班次的提升。將在 Federal Way Downtown 站與 Link 輕軌銜接。
RapidRide A線 為 Federal Way、Des Moines、Kent、SeaTac、Tukwila 提供服務 Federal Way Downtown 站至 Tukwila International Boulevard 站
將在 Federal Way Downtown 站和 Kent Des Moines 站與 Link 輕軌銜接。將繼續在 Angle Lake、SeaTac/Airport 和 Tukwila International Boulevard 站銜接 Link。
Auburn 南部 Metro Flex 試點專案 為 Auburn 提供服務 新增 Metro Flex 試點區域週一至週五提供按需服務。經停區域包括州際 18路線以南、A Street SE以東、White River 以北和 Auburn Way S/Forest Villa Manor 以西。包括 Auburn 站和 Riverside High School。
Federal Way Metro Flex 試點專案 為 Federal Way、Auburn 提供服務 新增 Metro Flex 試點區域週一至週五提供按需服務。經停Federal Way Downtown 站、Laurelwood S 288th St 以南和 West Hill S 298th St以南、W Valley Highway N以西和州際 18 路線以北。
Federal Way Link 延長線 為 Des Moines、Kent、Federal Way 提供服務 三个新的輕軌站:Kent Des Moines、Star Lake 和 Federal Way Downtown

流程和時間表

  • 2024 年 3 月至 5 月

    第一階段:需求評估

    在第一階段的社區參與中,Metro 向社區介紹了專案整體情況。透過審查現有資料、近期公眾參與報告、調查意見、面對面交流、與社區組織 (Community-Based Organizations, CBO) 的討論,以及合作夥伴審查委員會 (Partner Review Board) 和出行能力委員會 的意見,我們收集了有關服務需求資訊。我們對這些意見進行分析,以找出共同的主題,並與出行能力委員會合作確定關鍵優先事項。這些優先事項幫助制定了服務計劃草案,我們已在第 2 階段共用該草案以徵求公眾意見。

  • 2024 年至 2025 年冬季

    第二階段:服務方案概念

    在第二階段的社區參與中,Metro 分享了基於第一階段意見的擬議路線調整方案。我們收集了對擬議變更的意見,以更加瞭解社區優先事項以及這些優先事項應如何指導對計劃進行的任何更新。我們透過調查、面對面交流以及與社區組織 (CBO) 進行對話的方式收集了直接意見。我們透過社群媒體活動、不同語言的部落格文章、各種媒體廣告、簡訊和電子郵件形式的公共交通通知、公車站和公共交通中心的乘客提醒標識,以及多語言的線上和印刷資訊,向人們傳達了關於如何參與其中的資訊。我們召集了出行能力委員會和合作夥伴審查委員會,以討論第二階段對公平性的影響、從社區參與中所學到的經驗,以及不同公共交通網路方案的主要優點和缺點。

    第 2 階段社區參與摘要

  • 2025 年夏季

    第三階段:服務方案提議

    在最終參與階段,Metro 向公眾分享了最新的服務方案,並解釋了第二階段社區意見如何影響了這些更新。我們收集了關於如何改進方案的意見,以便在最終確定前進行調整。我們還總結了專案早期階段的工作,說明社區意見如何塑造了最終方案,並討論了下一步計劃。Metro 與出行能力委員會及合作夥伴審查委員會合作,於 2025 年秋季最終敲定 South Link Connections 提案。金縣議會預計將在 2026 年初採取行動。

  • 2026 年初

    當前階段

    最終公共交通網路方案提交給金縣議會

    2026 年初,金縣行政長官計劃向金縣議會提交一攬子最終條例,內容涉及擬議的 South Link Connections 公共交通網路投資,以供審議和表決。金縣議會預計將在 2026 年春季採取行動。

  • 2026 年 3 月和 8 月

    服務變更實施

    Metro 每年兩次實施重大服務調整,分別在 3 月和 8 月。自 Federal Way Link Extension於 2025 年 12 月開通以來,Metro 計劃在 2026 年 3 月的服務變更中,先實施與 South Link Connections 最終公共交通網路提案相配套的小規模變更。這些變更重點是加強公車路線與新車站的接駁,並延長服務時間。

    在金縣議會核准後,剩餘的計劃調整將隨 2026 年 8 月的服務變更開始陸續實施。每次 Metro 服務變更的實施還將依據人力資源情況,以確保服務可靠,因此可能需要分階段完成。具體變更的時間安排可在 Metro 的「服務變更」網站上查閱。服務變更資訊也會在 Metro Matters 部落格上發佈。 註冊以訂閱最新消息。

社區參與

透過審慎且透明的三階段社區參與流程,Metro 致力於消除參與障礙,為南金縣社區居民提供表達公共交通需求的機會,並讓社區在制定 Metro 公車路線調整方案中發揮實質作用。Metro 與當地社區密切合作,特別關注長期以來在決策過程中被忽視、且更易受到交通政策影響的重點人群,採用有意義、包容性強、以社區為主導的方式開展工作。我們共同努力,向社區提供資訊、收集意見、進行評估,並決定最適合南金縣社區的路線調整方案。

在參與過程中,Metro 與外部利益相關方會面,這些外部成員組成了一個概念評審委員會,即合作夥伴審查委員會。該委員會包括專案區域內地方轄區和主要機構的代表、社區組織領導以及合作公共交通機構的代表。合作夥伴審查委員會的主要職責是審查並對出行能力委員會制定的服務概念提出意見和建議。

在第一階段,Metro 成立了 South Link Connections 出行能力委員會,成員具有廣泛代表性,公平覆蓋專案區域內各類人群,尤其是歷史上較少參與交通決策、且更容易受到影響的群體。出行能力委員會的主要職責是與 Metro 工作人員合作,共同制定並完善南金縣協調一致的公共交通網路。

在參與過程中,Metro 與外部利益相關方會面,這些外部成員組成了一個概念評審委員會,即合作夥伴審查委員會。該委員會包括專案區域內地方轄區和主要機構的代表、社區組織領導以及合作公共交通機構的代表。合作夥伴審查委員會的主要職責是審查並對出行能力委員會制定的服務概念提出意見和建議。

公平影響審查

South Link Connections 專案包含一項公平影響評估 (Equity Impact Review, EIR) 研究,以確保擬議路線調整能夠提升金縣歷史上服務不足人群的出行便利性和交通可及性。在規劃的各個階段,Metro 都會審查技術資料並結合重點人群參與的意見,以瞭解對服務不足社區的預期影響,並為規劃決策提供依據。

EIR 分析、社區參與意見以及服務設計最佳實務,共同為 South Link Connections 專案擬議路線調整提供指引和依據。

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