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南部線路連接（South Link Connections）
隨著 Link light rail 向南擴展，在 Kent Des Moines、Star Lake 和 Downtown Federal Way 新建了三個車站，South Link Connections 專案旨在改善 South King County 社區的交通選擇。Metro 正在與 Sound Transit在新標籤頁中開啟 及其他合作夥伴攜手合作，根據社區反饋意見打造新的公交網路。
項目概況
最快將於 2026 年，Sound Transit 將向南擴建 Link light rail，新建三個車站：Kent Des Moines、Star Lake 和 Federal Way Downtown。該區域的 ST Express 公車也可能會發生變化。
T為了應對這些變化，並為每位居民打造一個更加便捷且高效的公共交通網路，Metro 在 South King County 啟動了一個專案，以改善 Algona、Auburn、Burien、Des Moines、Federal Way、Kent、Normandy Park、Pacific、SeaTac、Tukwila 以及 King County 非建制區域的社區的交通服務。該專案將在 King County 建立一個新的公共交通網路，將 Metro 公車與 Link light rail、ST Express 公車以及 Pierce Transit 的服務連接起來。Metro 正在與 Sound Transit 及其他公共交通機構和城市合作開展這項工作。新的公共交通網路將在新的 Link light rail 站啟用的同時投入使用。
項目目標
- 改善優先人群的出行選擇（根據 Metro 通過的政策規定）。
- 讓社區參與並瞭解公交系統的變化情況。
- 提供可以滿足社區需求的綜合服務。
- 提高公共交通網路的整體效率和可持續性。
快速定義
固定線路服務，可以靈活地在乘客所在區域內要求的特定地點接送乘客。通常是小型巴士。
公車班次之間的間隔分鐘數。
安排為工作日上午 6 點至下午 7 點，大約每 15 分鐘或更短時間一班，以及晚上和週末每 30 分鐘或更短時間一班的公共交通服務。
一種按需提供的公共交通服務，在 King County 的多個社區內提供乘車服務。乘客可以使用 Metro Flex 智慧型手機應用程式或打電話來預訂線路。
在出行高峰期（工作日上午 6:00 至上午 9:00，下午 3:00 至晚上 7:00）營運的公共交通服務。
具有以下特點的社區成員：黑人、原住民和不同膚色人種；低收入或沒有收入；是移民或難民；有殘疾；或在語言上存在多樣性。
Sound Transit
同一區域內的所有類型的公共交通工具共同協作，以此來方便廣大居民的出行。其中包括公車、輕軌、火車、靈活服務等。
專案的流動性優先順序
Metro 已經在第 1 階段透過多種方式收集了社區的反饋意見，並與 Mobility Board （流動性委員會）合作確定了以下五個主要優先事項的優先順序。Metro 利用這些優先事項為第 2 階段公共交通網路提供了參考資訊。
更大的公共交通覆蓋範圍
改善清晨和夜間服務
縮短專案區域內外的出行時間
改進了東西向公共交通連接
增加週末的服務，特別是週六的服務
Metro 將繼續與我們的合作夥伴攜手合作，滿足其他已確定的需求，包括：
- 保持和改善公車班次服務。
- 加強工作日的午間服務。
- 使 South Link Connections 專案區域內的換乘更加方便。
- 改善公共交通站點和乘坐公車/火車時的安全性和舒適度。
- 提高可靠性和准點率。
第 2 階段網路提案
Metro 根據上述優先事項、服務設計的最佳實踐和公平性考慮，對 South King County 的公共交通網路提出了更新建議
以下是第 2 階段提案的要點
- 新的公共交通連接： 為未來的 Link light rail 站增加新的連接。
- 全天服務： 對每天全天營運的公車線路進行投資，工作日清晨和深夜班次增加 30%，週末班次增加 53%。
- 新的週末服務： 週六和週日在 Burien 提供新的服務，週日在 Kent 和 Federal Way 之間提供新的服務。與現在相比，第 2 階段網路在週六和週日的班次將分別增加 35% 和 75%。
-
改善東西向服務： 加強整個區域的重要線路，包括：
- 連接 Highline College、Kent Station 和 Green River College 的新的頻繁班次服務。
- 在 Twin Lakes Park & Ride、Federal Way Downtown Station 和 Auburn Station 之間提供頻繁的班次服務。
- 按需服務： 在 Federal Way 和 Auburn 啟動兩項新的 Metro Flex 按需試點服務，為更多居民提供公共交通服務。
- 更快捷的服務： 更新 West Federal Way 和 Downtown Federal Way 之間的公車線路，使這一連接更加快捷、直接且方便。
-
線路變更： 取消 South King County 和 Downtown Seattle 之間的一些通勤線路，以便：
- 避免與 Link light rail 的服務重疊。
- 對源自這些線路的資源做重新投入，加強與 Link light rail 相連的全天服務。
點擊或選擇地圖來放大並探索提議的網絡，或 查看比較 與當前網絡。
按類型劃分的服務變化
新的服務
164、166、186、Federal Way Link 延長線、Auburn 南部 Metro Flex 試點專案、Federal Way Metro Flex 試點專案
改善服務
181、183、631、903、A Line
更改後的服務
156、162、182、187、193
取消的路線
121*、122*、123*、154*、157*、165、177、179*、190*、197*、901
*當前暫停/未運營的路線
按區域劃分的服務變化
South Link Connections 專案分為南北兩個區域。 北部區域 包括 Burien、Des Moines、Kent、Normandy Park、SeaTac 和 Tukwila。 南部區域 包括 Auburn、Algona、Federal Way 和 Pacific。要想進一步瞭解您所在區域的擬議變更情況，請點按下方的北部區域和南部區域選項卡。
北部區域
當前與提議的北部區域地圖的並排比較。點擊或選擇圖像來放大。
擬議的路線圖和詳細信息
| 路線表 | 說明 |
|---|---|
| 156 為 Des Moines、SeaTac、Tukwila 提供服務 |
Kent Des Moines Station 至 Southcenter，途經 Des Moines 和 SeaTac Station 更改後以提供更多前往 Kent Des Moines Station 的班次服務，以及提供一條可以更直接穿越 McMicken Heights 的線路。 |
| 162 為 Kent、Seattle 提供服務 |
Lake Meridian Park & Ride 至 Downtown Seattle，途經 Kent Station 更改後的僅高峰時段線路，減少了班次服務。 |
| 164 為 Des Moines、Kent、Auburn 提供服務 |
Kent Des Moines Station 至 Green River College，途經 Kent Station 新的頻繁線路，增加了班次服務。取代部分 Route 165。 |
| 166 為 Des Moines、Normandy Park、Burien 提供服務 |
Kent Des Moines Station 至 Burien Transit Center，途經 Des Moines 和 Normandy Park 新的當地線路，增加了班次服務。取代部分 Route 165。 |
| 183 為 Federal Way、Kent 提供服務 |
FFederal Way Downtown Station 至 Kent Station，途經 Star Lake Station 新的週日服務和更多的班次得到了改進。將為 Star Lake Station 和 Federal Way Downtown Station 提供服務。 |
| 631 為 Burien 提供服務 |
Burien Transit Center 至 Gregory Heights，途經 Highline Medical Center 新的週末服務得到了改進。 |
| Federal Way Link 延長線 為 Des Moines、Kent、Federal Way 提供服務 | 新建三個輕軌站：Kent Des Moines、Star Lake 和 Downtown Federal Way |
南部區域
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擬議的路線圖和詳細信息
| 路線表 | 說明 |
|---|---|
| 181 為 Federal Way、Auburn 提供服務 |
Twin Lakes Park & Ride 至 Green River Community College，途經 Federal Way Downtown Station、Outlet Collection Seattle、和 Auburn Station 改進後的頻繁線路，增加了工作日和週末的班次服務。將為 Federal Way Downtown Station 提供服務。 |
| 182 為 Federal Way 提供服務 |
Federal Way Downtown Station 至 Twin Lakes Park & Ride 更改後以為 Federal Way Downtown Station 和 Twin Lakes Park & Ride 提供服務，增加了工作日和週末的班次服務。 |
| 186 為 Federal Way 提供服務 |
Federal Way Downtown Station 至 Twin Lakes，途經 Mirror Lake 新的當地線路。部分取代了更改後的 Route 187 和取消的 Route 901。 |
| 187 為 Federal Way 提供服務 |
Federal Way Downtown Station 至 Twin Lakes，途經 SW 320 Street 的雙向服務。增加了工作日和週末班次服務。 |
| 193 為 Federal Way、Tukwila、Seattle 提供服務 |
Federal Way Downtown Station 至 First Hill (Seattle)，途經 Tukwila Park & Ride 更改後的僅高峰時段線路，減少了停靠站點。將為 Federal Way Downtown Station 提供服務。 |
| 903 為 Federal Way 提供服務 |
Federal Way Downtown Station 至 Twin Lakes，途經 Federal Way 南部 改進後，增加了工作日和週末班次服務。將為 Federal Way Downtown Station 提供服務。 |
| RapidRide A線 為 Federal Way、Des Moines、Kent、SeaTac、Tukwila 提供服務 |
Federal Way Downtown Station 至 Tukwila International Boulevard Station 改進後將為 Federal Way Downtown Station 提供服務。 |
| Federal Way Link 延長線 為 Des Moines、Kent、Federal Way 提供服務 | 新建三個輕軌站：Kent Des Moines、Star Lake 和 Downtown Federal Way |
| Auburn 南部 Metro Flex 試點專案 為 Auburn 提供服務 | 新的 Metro Flex 試點區在週一至週六提供按需服務。為 State Route 18 以南、A Street SE 以東、White River 以北以及 Auburn Way S/Forest Villa Manor 以西區域提供服務。包括 Auburn Station 和 Riverside High School。 |
| Federal Way Metro Flex 試點專案 為 Federal Way、Auburn 提供服務 | 新的 Metro Flex 試點區在週一至週六提供按需服務。 為 Federal Way Downtown Station、S 288th Street 的 Laurelwood 以南以及 S 298th St 的 West Hill 以南、W Valley Highway N 以西和 State Route 18 以北提供服務。 |
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2024年3月至5月
第一階段：需求評估
在第一階段的參與中，Metro 分享了有關專案範圍和願景的相關資訊。我們透過審查現有的資料和近期參與活動的報告、調查的直接反饋意見、親自參與、與 Community-Based Organizations （CBO，社區組織）的溝通對話以及源自我們的 Partner Review Board 和 Mobility Board 的意見，收集有關服務需求的相關資訊。我們對反饋意見進行了分析，找出了共同的主題，並與 Mobility Board 合作確定了主要優先事項。這些優先事項有助於制定服務計劃草案，該草案將在第二階段與公眾分享，以徵求公眾的反饋意見。我們仔細研究了反饋意見，找到了共同的主題，並與 Mobility Board 合作確定了最優先事項，這些優先事項有助於為第 2 階段公眾參與期間的公交網路概念草案提供參考，以徵求公眾的反饋意見。
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2024 冬季到2025
當前階段
第二階段：服務概念
在第二階段的參與過程中，Metro 將根據第 1 階段的反饋意見分享擬議的線路變更情況。我們將收集有關擬議變更的相關反饋意見，以便更好地瞭解社區的優先事項，以及這些優先事項應如何指導計劃的任何更新。為了讓廣大居民瞭解如何參與其中，我們將透過調查、親自參與以及與 Community-Based Organizations (CBO) 對話交流等方式收集直接反饋意見。我們將開展社交媒體活動，撰寫不同語言的部落格文章，在各種媒體、公車快訊、RiderAlerts、公車上的海報上投放廣告，並以多種語言在線上和印刷品上分享相關資訊。
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2025 夏季
第三階段：服務建議
在參與的最後階段，Metro 將向公眾分享更新的服務計劃，並解釋第 2 階段的社區意見是如何影響這些更新的。在最終確定計劃之前，我們將就如何改進計劃徵求反饋意見。我們還將對專案的前幾個階段進行總結，解釋社區反饋意見是如何形成最終計劃的，並討論接下來的行動步驟。
社區參與
透過深思熟慮且透明的三個階段的社區參與過程，Metro 消除了障礙，為 South King County 社區提供了表達其公共交通需求的機會，並在 Metro 的線路變更過程中發揮了有意義的作用。Metro 採用有意義、包容且以社區為驅動力的方法與當地的社區攜手合作，特別是與歷來被排除在決策對話之外並受到這些決策嚴重影響的優先人群開展合作。我們共同努力，為 South King County 社區提供資訊、收集反饋意見、評估並決定最佳的路線變更方案。
在第 1 階段，Metro 組建了代表項目區域的南部線路連接交通委員會(South Link Connections Mobility Board)，公平地代表过去被排除在與交通相關的決策對話之外，以及受到這些決策深遠影響的群體。交通委員會的主要作用是與Metro工作人員合作，在南金縣開發和完善協調的交通網路。
During the engagement process, Metro meets with external 在參與過程中，Metro 會與作為概念審查委員會（即 Partner Review Board）的外部利益相關方進行會面。此委員會包括來自專案區域的當地司法管轄區和主要機構的代表、社區組織的領導人和合作公共交通部門的代表。Partner Review Board 的主要職責是對 Mobility Board 制定的服務概念進行審查以及提供評論。如果貴組織位於服務區域之內，並有意加入 Partner Review Board，請 填寫此處的簡短諮詢表。
公平影響審查
南部線路連接（South Link Connections）專案將包括一項 Equity Impact Review（EIR，公平影響審查）研究，以確保擬議的路線變更將改善 King County 過去服務不足群體的流動性和可達性。在規劃過程的每個階段，Metro將審查技術資料和與優先群體接觸的結果，以瞭解對服務不足社區的預期影響，並為規劃決策提供資訊。
EIR 分析、社區參與反饋意見和服務設計最佳實踐都將為南部線路連接（South Link Connection）專案的擬議變更提供資訊。公眾參與和 EIR 摘要將在每個參與階段結束時在根據上文的流程和時間表部分與公眾分享。
聯絡我們
請使用您的首選語言透過電子郵件與我們聯絡： haveasay@kingcounty.gov
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