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南部线路连接(South Link Connections)

随着 Link 轻轨进一步向南延伸,在 Kent/Des Moines、Star Lake 和 Federal Way 市中心新增三座车站,South Link Connections 项目旨在改善南金县社区的公共交通选择。Metro 与 Sound Transit (在新选项卡中打开) 及其他合作伙伴根据社区反馈,共同规划并打造了全新的公共交通网络,以更好地满足当地居民的出行需求。

项目概况

新的 Link 轻轨站现已在 Kent Des Moines、Star Lake 和 Federal Way Downtown 投入使用。

为全面提升整体公共交通网络、方便更多居民出行,Metro 启动了一项面向南金县社区的项目,涵盖 Algona、Auburn、Burien、Des Moines、Federal Way、Kent、Normandy Park、Pacific、SeaTac、Tukwila 以及金县部分未建制地区。该项目将打造一个全新的公共交通网络,实现 Metro 公共汽车与 Link 轻轨、ST Express 巴士以及 Pierce Transit 在金县的服务之间的高效衔接。Metro 正与 Sound Transit 及其他公共交通机构和各城市合作开展此项工作。

了解有关 ST Express 巴士拟议调整的更多信息

项目目标

  • 改善重点人群(根据 Metro 既定政策界定)的出行选择。
  • 加强与社区的沟通与互动,及时告知公共交通服务的变化
  • 提供一体化服务,更好满足社区需求。
  • 提升整个公共交通网络的整体效率与可持续性。

快速定义

固定线路服务,可以灵活地在乘客所在区域内要求的特定地点接送乘客。通常是小型巴士。

公交车班次之间的间隔分钟数。

安排为工作日上午 6 点至晚上 7 点,大约每 15 分钟或更短时间一班,以及晚上和周末每 30 分钟或更短时间一班的公交服务。

一种按需提供的交通服务,在 King County 的多个社区内提供乘车服务。乘客可以使用 Metro Flex 智能手机应用或打电话来预订线路。

在出行高峰期(工作日上午 6:00 至上午 9:00,下午 3:00 至晚上 7:00)运营的公交服务。

具有以下特点的社区成员:黑人、原住民和不同肤色人种;低收入或没有收入;是移民或难民;有残疾;或在语言上存在多样性。

Sound Transit

同一区域内的所有类型的公共交通工具共同协作,以此来方便广大居民的出行。其中包括公交车、轻轨、火车、灵活服务等。

项目的流动性优先顺序

Metro 在第 1 阶段通过多种方式收集了社区反馈,并与出行能力委员会 (Mobility Board) 合作确定了以下五个主要优先事项。Metro 根据这些优先事项制定了公共交通网络调整提案。

更大的公交覆盖范围

改善清晨和夜间服务

缩短项目区域内外的出行时间

东西向公交连接得到改善

增加周末的服务,特别是周六的服务

Metro 将继续与我们的合作伙伴携手合作,满足其他已确定的需求,包括:

  • 保持和改善公交车班次服务。
  • 加强工作日的午间服务。
  • 使 South Link Connections 项目区域内的换乘更加方便。
  • 改善公交站点和乘坐公交车/火车时的安全性和舒适度。
  • I提高可靠性和准点率。

最终公共交通网络提案

Metro 综合三个阶段的社区反馈、服务设计最佳实践以及公平性原则,制定了更新南金县公共交通网络的最终提案。

最终公共交通网络提案的要点

  • 新增公共交通连接: 增加并优化与 Link 轻轨车站之间的接驳连接。
  • 更多全天候服务: 更多全天候服务:加大对全天候运营公交线路的投入,实现每天、全时段运行。工作日班次数将增加 51%,周末班次数将增加 72%。
  • 扩展周末服务: 新增周六和周日服务线路,并提高主要线路的周末发车频率。具体来说,包括在 Burien 新增周末服务,在 Kent 与 Federal Way 之间新增周日服务,以及在 Kent Des Moines 站、Kent 站、Kent East Hill 和 Green River College 之间增加更频繁的周末班次。与目前相比,最终公共交通网络提案将使周六班次数增加 57%,周日班次数几乎翻倍。
  • 更强的东西向出行能力: 优化关键的东西向线路,加强区域内主要目的地之间的联系,包括:
    • Highline College、Kent 站和 Green River College
    • Twin Lakes Park & Ride、Federal Way Downtown 站和 Auburn 站
  • 新增按需出行选择: 在 Federal Way 和 Auburn 推出两项新的 Metro Flex 按需接驳试点服务。
  • 更快捷的服务: 优化西 Federal Way 与市中心 Federal Way 之间的公交线路,使连接更加快速、直接,也更容易识别和乘坐。
  • 简化公共交通网络: 为减少与 Link 轻轨功能重叠的线路,并将运力重新投入到更有需求的地区,提议取消以下线路:122*、123*、154*、157*、162、165(将由 164/166 路完全替代)、177、178*、179*、190*、197* 和 DART 901。此外,193 路计划减少班次,早晚高峰各减少一班。

*目前暂停/未运营的线路。

South Link Connections 提议的网络区域地图。

点击或选择地图以放大并探索拟议的网络,或 查看对比 当前网络。

按类型划分的服务变化

新增服务

新增公交线路及 Metro Flex 按需接驳服务。

公交线路: 164、166 和 DART 902

Metro Flex: Federal Way 试点、South Auburn 试点

优化服务

提高发车频率、延长运营时间,并/或提升准点率与可靠性。

公交线路: 168、181、182、183、DART 631、DART 903 和 RapidRide A 线

调整线路

部分线路将调整或恢复运营,以更好地匹配乘客出行模式。

公交线路: 121、156、187 和 193

取消线路

为减少与其他服务的重复覆盖,并将运力重新投入到更有需求的地区,拟取消以下线路。

公交线路: 122*、123*、154*、157*、162、165、177、178*、179*、190*、197* 和 DART 901

*目前暂停/未运营的线路。

各线路服务调整说明

路线表 说明
121 服务区域:Burien 和 Seattle 市中心 Burien 公共交通中心经 E Marginal Way 前往 Seattle 市中心
线路已恢复并进行了路径调整。高峰时段提供双向服务。
156 为 Kent、 Des Moines、SeaTac、Tukwila 提供服务 Kent Des Moines Station 至 Southcenter,途经 Des Moines 和 SeaTac Station
通过每周每天增加班次来提升服务。将在 Kent Des Moines 站与 Link 轻轨衔接,并通过 McMicken Heights 实现更直接的路线布局。
164 为 Des Moines、Kent、Auburn 提供服务 Kent Des Moines Station 至 Green River College,途经 Kent Station
新的高频路线,每周每天都有更多的班次。取代部分 165 路线。将在 Kent Des Moines 站与 Link 轻轨衔接。对于前往 Kent Des Moines 站以外地区的乘客,部分班次将改为 166 路线运行
查看路线164和166如何运行
166 服务区域:Des Moines、Normandy Park 和 Burien 从 Kent Des Moines 站经 Des Moines 和 Normandy Park 前往 Burien 公共交通中心
这是一条新的高峰高频线路,每天班次增加,并取代原 165 路的部分路段。乘客可在 Kent Des Moines 站换乘 Link 轻轨。对需前往 Kent Des Moines 站以外的乘客,所有班次将转换为 164 路继续运行。
查看路线164和166如何运行
168 服务区域:Kent、Covington 和 Maple Valley 从 Kent 站经 Covington 和 Kent East Hill 前往 Maple Valley
在工作日高峰时段增加班次,提高服务频率。所有班次将与 161 路班次衔接。
181 为 Federal Way、 Auburn 提供服务 Twin Lakes Park & Ride 至 Green River College,经停 Federal Way Downtown 站、Outlet Collection Seattle 和 Auburn 站
改进了高频路线,每周每天增加班次。将在 Federal Way Downtown 站与 Link 轻轨衔接。
182 为 Federal Way、 Tacoma 提供服务 Federal Way Downtown 站至 NE Tacoma
通过每周每天增加班次来提升服务。将在 Federal Way Downtown 站与 Link 轻轨衔接。
183 为 Federal Way、Kent 提供服务 Federal Way Downtown Station 至 Kent Station,途经 Star Lake Station
通过新增周日班次并在工作日和周六增加班次来提升服务。将在 Federal Way Downtown 和 Star Lake 站与 Link 轻轨衔接。
187 为 Federal Way 提供服务 Federal Way Downtown 站至 Twin Lakes ,经停 SW 320th St
修改了 320th Street(Federal Way Downtown 站和 Northshore QFC/Shopping Center 之间)的双向服务。增加工作日和周末班次。将在 Federal Way Downtown 站与 Link 轻轨衔接。
193 为 Federal Way、Tukwila、Seattle 提供服务 Federal Way Downtown 站至 First Hill (Seattle),经停 Tukwila Park & Ride
修改了 Federal Way Downtown 站的起点和终点。取消一个上午班次和一个下午班次,以更好地匹配需求。
631 为 Burien 提供服务 Burien Transit Center 至 Gregory Heights,途经 Highline Medical Center
新的周末服务得到了改进。
902 Serves Federal Way Federal Way Downtown 站至 South Federal Way
新增 DART 路线。部分替代 DART 901 路线,每周每天增加班次。将在 Federal Way Downtown 站与 Link 轻轨衔接。
903 为 Federal Way 提供服务 Federal Way Downtown 站至 Twin Lakes,经停 South Federal Way
通过每周每天增加班次来提升服务。将在 Federal Way Downtown 站与 Link 轻轨衔接。
RapidRide A Line 为 Federal Way、Des Moines、Kent、SeaTac、Tukwila 提供服务 Federal Way Downtown 站至 Tukwila International Boulevard 站
将在 Federal Way Downtown 站和 Kent Des Moines 站与 Link 轻轨衔接。将继续在 Angle Lake、SeaTac/Airport 和 Tukwila International Boulevard 站衔接 Link。
Auburn 南部 Metro Flex 试点项目 为 Auburn 提供服务 新增 Metro Flex 试点区域周一至周五提供按需服务。服务区域包括州际 18 路线以南、A Street SE 以东、White River 以北和 Auburn Way S/Forest Villa Manor 以西。包括 Auburn 站和 Riverside High School。
Federal Way Metro Flex 试点项目 为 Federal Way、 Auburn 提供服务 新增 Metro Flex 试点区域周一至周五提供按需服务。服务于 Federal Way Downtown 站、Laurelwood S 288th St 以南和West Hill S 298th St 以南、W Valley Highway N 以西和州际 18 路线以北。
Federal Way Link 延长线 为 Des Moines、Kent、Federal Way 提供服务 三个新增轻轨站:Kent Des Moines、Star Lake 和 Federal Way Downtown

流程和时间表

  • 2024 年 3 月至 5 月

    第一阶段:需求评估

    在第一阶段的社区参与中,Metro 向社区介绍了项目整体情况。通过审查现有数据、近期公众参与报告、调查反馈、面对面交流、与社区组织 (Community-Based Organizations, CBO) 的讨论,以及合作伙伴审查委员会 (Partner Review Board) 和出行能力委员会 的意见,我们收集了有关服务需求信息。我们对这些反馈进行了分析,以找出共同的主题,并与出行能力委员会合作确定关键优先事项。这些优先事项帮助制定了服务计划草案,我们已在第 2 阶段共享该草案以征求公众反馈意见。

  • 2024 年至 2025 年冬季

    第二阶段:服务方案概念

    在第二阶段的社区参与中,Metro 分享了基于第一阶段反馈的拟议线路调整方案。我们收集了对拟议变更的反馈,以更好地了解社区优先事项以及这些优先事项应如何指导对计划进行的任何更新。我们通过调查、面对面交流以及与社区组织 (CBO) 进行对话的方式收集了直接反馈。我们通过社交媒体活动、不同语言的博客文章、各种媒体广告、短信和电子邮件形式的公共交通通知、巴士站和公共交通中心的乘客提醒标识,以及多语言的线上和印刷信息,向人们传达了关于如何参与其中的信息。我们召集了出行能力委员会和合作伙伴审查委员会,以讨论第二阶段对公平性的影响、从社区参与中所学到的经验,以及不同公共交通网络方案的主要优点和缺点。

    第 2 阶段社区参与摘要

  • 2025 年夏季

    第三阶段:服务方案提议

    在最终参与阶段,Metro 向公众分享了最新的服务方案,并解释了第二阶段社区反馈如何影响了这些更新。我们收集了关于如何改进方案的反馈意见,以便在最终确定前进行调整。我们还总结了项目早期阶段的工作,说明社区反馈如何塑造了最终方案,并讨论了下一步计划。Metro 与出行能力委员会及合作伙伴审查委员会合作,于 2025 年秋季最终敲定 South Link Connections 提案。金县议会预计将在 2026 年初采取行动。

  • 2026 年初

    当前阶段

    最终公共交通网络方案提交给金县议会

    2026 年初,金县行政长官计划向金县议会提交一揽子最终条例,内容涉及拟议的 South Link Connections 公共交通网络投资,以供审议和表决。金县议会预计将在 2026 年春季采取行动。

  • 2026 年 3 月和 8 月

    服务变更实施

    Metro 每年两次实施重大服务调整,分别在 3 月和 8 月。自 Federal Way Link Extension于 2025 年 12 月开通以来,Metro 计划在 2026 年 3 月的服务变更中,先实施与 South Link Connections 最终公共交通网络提案相配套的小规模变更。这些变更重点是加强公交线路与新车站的接驳,并延长服务时间。

    在金县议会批准后,其余计划中的调整将随 2026 年 8 月的服务变更开始陆续实施。每次 Metro 服务变更的实施还将依据人力资源情况,以确保服务可靠,因此可能需要分阶段完成。具体变更的时间安排可在 Metro 的“服务变更”网站上查阅。服务变更信息也会在 Metro Matters 博客上发布。 注册以订阅最新消息。

社区参与

通过审慎且透明的三阶段社区参与流程,Metro 致力于消除参与障碍,为南金县社区居民提供表达公共交通需求的机会,并让社区在制定 Metro 公交线路调整方案中发挥实质性作用。Metro 与当地社区密切合作,特别关注长期以来在决策过程中被忽视、且更易受到交通政策影响的重点人群,采用有意义、包容性强、以社区为主导的方式开展工作。我们共同努力,向社区提供信息、收集反馈、进行评估,并决定最适合南金县社区的线路调整方案。

在参与过程中,Metro 与外部利益相关方会面,这些外部成员组成了一个概念评审委员会,即合作伙伴审查委员会。该委员会包括项目区域内地方辖区和主要机构的代表、社区组织领导以及合作公共交通机构的代表。合作伙伴审查委员会的主要职责是审查并对出行能力委员会制定的服务概念提出意见和建议。

在第一阶段,Metro 成立了 South Link Connections 出行能力委员会,成员具有广泛代表性,公平覆盖项目区域内各类人群,尤其是历史上较少参与交通决策、且更容易受到影响的群体。出行能力委员会的主要职责是与 Metro 工作人员合作,共同制定并完善南金县协调一致的公共交通网络。

在参与过程中,Metro 与外部利益相关方会面,这些外部成员组成了一个概念评审委员会,即合作伙伴审查委员会。该委员会包括项目区域内地方辖区和主要机构的代表、社区组织领导以及合作公共交通机构的代表。合作伙伴审查委员会的主要职责是审查并对出行能力委员会制定的服务概念提出意见和建议。

公平影响审查

South Link Connections 项目包含一项公平影响评估 (Equity Impact Review, EIR) 研究,以确保拟议线路调整能够提升金县历史上服务不足人群的出行便利性和交通可达性。在规划的各个阶段,Metro 都会审查技术数据并结合重点人群参与的反馈,以了解对服务不足社区的预期影响,并为规划决策提供依据。

EIR 分析、社区参与反馈以及服务设计最佳实践,共同为 South Link Connections 项目的拟议线路调整提供了指导和依据。

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