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South Link Connections
South Link Connections 프로젝트는 Link 경전철이 Kent/Des Moines, Star Lake, Federal Way 다운타운에 신설된 3개의 역을 통해 남쪽으로 더 연장됨에 따라, 킹 카운티 남부 지역사회의 대중교통 선택지를 개선하는 것을 목표로 합니다. Metro는 Sound Transit (새 탭에서 열림) 및 기타 파트너들과 협력하여 지역사회 의견을 반영한 새로운 대중교통 네트워크를 마련했습니다.
프로젝트 개요
새로운 Link 경전철역은 Kent Des Moines, Star Lake, Federal Way Downtown에 신설되었습니다.
Metro는 모든 주민을 위해 대중교통 네트워크를 개선하고자 킹 카운티 남부의 Algona, Auburn, Burien, Des Moines, Federal Way, Kent, Normandy Park, Pacific, SeaTac, Tukwila 지역사회와 킹 카운티 미편입 지역 일부를 대상으로 프로젝트를 시작했습니다. 프로젝트를 통해 킹 카운티 내 Metro 버스와 Link 경전철, ST Express 버스와 Pierce Transit 서비스를 연결하는 새로운 대중교통 네트워크가 도입됩니다. Metro는 Sound Transit, 기타 대중교통 기관 및 도시들과 협업하여 프로젝트를 진행하고 있습니다.
ST Express 버스의 변경 제안 사항에 대해 자세히 알아보기
프로젝트 목표
- Metro가 채택한 정책에 정의된 우선 대상 인구 집단을 위한 이동 선택지를 개선합니다.
- 대중교통 변경 사항에 대해 지역사회에 알리고 참여를 유도합니다.
- 지역사회의 필요를 충족하는 통합 서비스를 제공합니다.
- 대중교통 네트워크의 전반적인 효율성과 지속 가능성을 향상합니다.
간략한 정의
해당 지역 특정의 요청된 장소에서 승객을 승하차시키는 유연성을 갖춘 고정 노선 서비스. 일반적으로 소형 버스를 사용함.
버스 배차 간격 시간(분)
평일 오전 6시-저녁 7시, 약 15분 또는 더 빠른 간격, 저녁 시간대와 주말은 30분 또는 더 빠른 간격으로 운행되도록 예정된 버스 서비스.
여러 King County 인근 지역 내에서 이동 서비스를 제공하는 호출형 교통 서비스. 이용객은 Metro Flex 스마트폰 앱을 사용하거나 예약 라인에 전화를 걸어 승차 예약 가능.
혼잡 시간대(평일 오전 6-9시와 오후 3-7시)에 운행하는 교통 서비스.
흑인, 원주민 및 유색인종, 저소득층 또는 무소득층, 이민자 또는 난민, 장애인, 또는 언어적으로 다양한 계층
Sound Transit
주민의 이동을 돕기 위해 한 지역 내에서 서로 협력하는 모든 대중교통. 버스, 기차, 전철, 호출형 서비스 등을 포함.
프로젝트 이동성 우선순위
Metro는 1단계에서 다양한 방식으로 지역 사회의 의견을 수집하였으며 이동성 위원회(Mobility Board)와 협력하여 아래 다섯 가지 주요 우선 사항을 지정했습니다. Metro는 변경 제안 사항을 대중교통 네트워크에 반영하고자 이러한 우선 사항을 활용하였습니다.
교통 범위 확장
이른 아침과 야간 서비스 개선
프로젝트 지역 내외부에서의 이동 시간 단축
동서부 연결성 개선
주말 서비스 확대, 특히 토요일
Metro는 다음과 같은 기타 사안을 위해 파트너사들과 지속적으로 협력할 예정임.
- 버스 운행 빈도의 유지와 개선.
- 평일 낮 시간의 서비스 개선.
- South Link Connections 프로젝트 지역 내의 교통 개선.
- 대중교통 정류장 및 버스 또는 기차 탑승 시 안전과 편안함 개선.
- 승객이 제 시간에 목적지에 도착할 수 있도록 신뢰성 개선.
최종 교통망 제안
Metro는 세 단계의 참여 과정에서 수집된 지역사회 의견, 서비스 설계 모범 사례, 형평성 고려 사항을 바탕으로 킹 카운티 남부 대중교통 네트워크 업데이트를 위한 최종 제안을 마련했습니다.
최종 교통망 제안의 주요 사항
- 신규 대중교통 연결: Link 경전철 역으로 새롭고 개선된 연결이 추가됩니다.
- 종일 서비스 확대: 종일 서비스 확대: 매일 하루 종일 운영되는 버스 노선에 투자합니다. 평일 운행 횟수는 51%, 주말 운행 횟수는 72% 증가될 예정입니다.
- 주말 서비스 확대: 토요일 및 일요일 서비스를 새롭게 도입하고 주요 경로의 주말 운행 빈도를 높입니다. 구체적으로 주말에 Burien에 신규 서비스, 일요일에 Kent 및 Federal Way 사이를 운행하는 신규 서비스가 있으며 Kent Des Moines역, Kent역, Kent East Hill, Green River College 사이를 오가는 서비스 횟수를 늘립니다. 최종 교통망 제안에 따른 운행 횟수는 현재와 비교하여 토요일에 57%, 일요일에는 거의 2배가 증가할 것입니다.
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동서 이동 강화:
지역 내 주요 목적지를 연결하는 필수 동서 노선을 다음과 같이 개선합니다.
- Highline 컬리지, Kent역 및 Green River College
- Twin Lakes Park & Ride, Federal Way Downtown역, Auburn역
- 새로운 수요 응답형 옵션: Federal Way와 Auburn에서 두 가지 새로운 Metro Flex 수요 응답형 시범 서비스를 시작합니다.
- 더 빠른 서비스: Federal Way 서부와 Federal Way 다운타운 사이를 오가는 버스 노선을 업데이트하여 이 연결편 이동을 더 빠르고 용이하게 합니다.
- 교통망 단순화: Link 경전철이 운행되는 구간의 중복 서비스를 줄이고, 가장 필요한 곳에 운행 시간을 재투자하기 위해 다음 노선의 폐지를 제안합니다. 122*, 123*, 154*, 157*, 162, 165(164/166 노선으로 완전히 대체), 177, 178*, 179*, 190*, 197*, DART 901. 또한 노선 193은 아침 및 오후에 운행 횟수를 각각 1회씩 감축하는 방안을 제안합니다.
*현재 운행이 중단되었거나 운영되지 않는 노선입니다.
탭하거나 지도를 선택하여 확대하고 제안된 네트워크를 탐색하거나 비교 보기 현재 네트워크와 함께.
유형별 서비스 변경안
신규 서비스
신규 버스 노선 및 Metro Flex 옵션입니다.
버스 노선: 164, 166, DART 902
Metro Flex: Federal Way 시범 운행, South Auburn 시범 운행
서비스 개선
운행 빈도가 증가하고, 운행 시간이 연장되며 신뢰성이 향상됩니다.
버스 노선: 168, 181, 182, 183, DART 631, DART 903, RapidRide A 라인변경 노선
이동 패턴에 더 잘 맞도록 변경되거나 운행이 재개되는 노선입니다.
버스 노선: 121, 156, 187, 193
폐지 노선
서비스 중복을 줄이고 다른 곳에 운행 시간을 재투자하기 위해 일부 노선을 폐지합니다.
버스 노선: 122*, 123*, 154*, 157*, 162, 165, 177, 178*, 179*, 190*, 197*, DART 901
*현재 운행이 중단되었거나 운영되지 않는 노선입니다.
노선별 서비스 변경 사항
| 경로 시트 | 설명 |
|---|---|
| 121 Burien, Seattle 다운타운 운행 |
E Marginal Way를 경유하여 Burien 교통 센터에서 Seattle 다운타운까지 운행
노선을 복원하고 경로를 조정했습니다. 피크 시간대에는 양방향으로 운행합니다. |
| 156 Kent, Des Moines, SeaTac, Tukwila 운행 |
Kent Des Moines Station - Southcenter 구간(Des Moines 및 SeaTac Station 경유)
매일의 운행 횟수가 확대됩니다. Kent Des Moines 역에서 Link 경전철과 연결되고 McMicken Heights를 통과하는 직통 노선이 추가됩니다. |
| 164 Serves Des Moines, Kent, Auburn |
Kent Des Moines Station - Green River College 구간(Kent Station 경유) 매일의 운행 횟수가 확대된, 운행이 빈번한 노선이 신설됩니다. 이 노선은 노선 165의 일부를 대체합니다. Kent Des Moines 역에서 Link 경전철과 연결됩니다. Kent Des Moines 역을 지나서 이동하는 승객은 일부 이동에 노선 166을 이용하게 됩니다. 164번과 166번 노선이 어떻게 운행되는지 확인하세요 |
| 166 Des Moines, Normandy Park, Burien 운행 |
Des Moines 및 Normandy Park를 경유하여 Kent Des Moines역에서 Burien 교통 센터까지 운행
매일 운행 횟수를 확대해 운영하는 신규 피크 시간대 상시 운행 노선입니다. 165 노선의 일부를 대체합니다. Kent Des Moines역에 Link 경전철을 연결합니다. Kent Des Moines역을 지나서 이동하는 승객은 모든 이동에 164 노선을 이용합니다. 164번과 166번 노선이 어떻게 운행되는지 확인하세요 |
| 168 Kent, Covington, Maple Valley 운행 |
Covington 및 Kent East Hill을 경유하여 Kent역에서 Maple Valley까지 운행
평일 피크 시간대에 운행 횟수가 늘어나며 개선되었습니다. 모든 운행편은 161 노선과 연결됩니다. |
| 181 Federal Way, Auburn 운행 |
Federal Way Downtown 역, Outlet Collection Seattle, Auburn 역을 경유하는 Twin Lakes Park & Ride~Green River College 노선
매일의 운행 횟수를 확대하도록 상시 운행 노선을 개선합니다. Federal Way Downtown 역에서 Link 경전철로 연결됩니다. |
| 182 Federal Way, Tacoma 운행 |
Federal Way Downtown 역~NE Tacoma 노선
매일의 운행 횟수를 확대하도록 개선합니다. Federal Way Downtown 역에서 Link 경전철로 연결됩니다. |
| 183 Federal Way, Kent 운행 |
Federal Way Downtown Station - Kent Station 구간(Star Lake Station 경유)
신규 일요일 서비스를 추가하고 평일 및 토요일 이동 횟수를 확대하여 개선합니다. Federal Way Downtown과 Star Lake 역에 Link 경전철을 연결합니다. |
| 187 Federal Way 운행 |
SW 320th St를 경유하는 Federal Way Downtown 역~Twin Lakes 노선
Federal Way Downtown 역과 Northshore QFC/Shopping Center 사이를 오가는 320th Street의 양방향 서비스를 수정합니다. 평일과 주말 운행 횟수를 확대합니다. Federal Way Downtown 역에서 Link 경전철로 연결됩니다. |
| 193 Federal Way, Tukwila, Seattle 운행 |
Tukwila Park & Ride를 경유하는 Federal Way Downtown 역~First Hill(Seattle) 노선
Federal Way Downtown 역에서 노선이 시작 및 종료되도록 수정합니다. 수요에 더욱 잘 부합하도록 아침 및 오후에 운행 횟수를 각각 1회씩 축소합니다. |
| 631 Burien 운행 |
Burien Transit Center - Gregory Heights 구간(Highline Medical
Center 경유)
신규 주말 서비스로 개선. |
| 902 Serves Federal Way |
Federal Way Downtown 역~South Federal Way 노선
신규 DART 노선입니다. DART 노선 901을 부분 대체하여 매일의 운행 횟수를 확대합니다. Federal Way Downtown 역에서 Link 경전철로 연결됩니다. |
| 903 Federal Way 운행 |
South Federal Way를 경유하는 Federal Way Downtown 역~Twin Lakes 노선 매일의 운행 횟수를 확대하도록 개선합니다. Federal Way Downtown 역에서 Link 경전철로 연결됩니다. |
| RapidRide A라인 Federal Way, Des Moines, Kent, SeaTac, Tukwila 운행 |
Federal Way Downtown 역~Tukwila International Boulevard 역 노선
Federal Way Downtown 역과 Kent Des Moines 역에서 Link 경전철로 연결됩니다. Link 경전철 서비스는 계속해서 Angle Lake, SeaTac/공항, Tukwila International Boulevard 역에서 제공됩니다. |
| 남부 Auburn Metro Flex 시범 운행 Auburn 운행 | 월요일~금요일에 수요 응답형 서비스를 제공하는 신규 Metro Flex 시범 구역입니다. 서비스 지역은 주 도로 18 남쪽, A Street SE 동쪽, White River 북쪽, Auburn Way S/Forest Villa Manor 서쪽입니다. Auburn 역과 Riverside High School을 포함합니다. |
| Federal Way Metro Flex 시범 운행 Federal Way, Auburn 운행 | 월요일~금요일에 수요 응답형 서비스를 제공하는 신규 Metro Flex 시범 구역입니다. 서비스 지역은 Federal Way Downtown 역, S 288th St 남쪽 Laurelwood, S 298th St 남쪽 West Hill, W Valley Highway N 서쪽, 주 도로 18 북쪽입니다. |
| Federal Way Link 연장 Des Moines, Kent, Federal Way 운행 | 신규 경전철 역 세 곳: Kent Des Moines, Star Lake, Federal Way Downtown |
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2024년 3월~5월
1단계: 평가 필요
참여 1단계에서 Metro는 프로젝트 개요에 관한 정보를 공유했습니다. 기존 데이터, 최근 참여를 통한 보고서, 설문 조사를 통한 직접적인 의견, 대면 참여,지역사회 기반 단체(Community-Based Organizations, CBO)와의 대화, 제휴사 검토 위원회(Partner Review Board) 및 이동성 위원회의 의견을 검토하여 서비스 수요에 관한 정보를 수집했습니다. 공통 주제를 찾고자 의견을 분석했으며 이동성 위원회와 협업하여 주요 우선 사항을 파악했습니다. 해당 우선 사항을 통해 서비스 계획을 구상하고 초안을 설계할 수 있었으며, 이를 2단계에서 공유하여 대중의 의견을 수집했습니다.
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2024년 겨울~2025년
2단계: 서비스 구상
참여 2단계에서 Metro는 1단계 의견을 바탕으로 제안된 노선 변경 사항을 공유했습니다. 변경 제안 사항에 대한 의견을 수집하여 지역사회의 우선 사항과 더불어 이를 어떻게 계획에 반영하여 개선해야 할지를 깊이 이해하고자 했습니다. 설문 조사 및 대면 참여, 지역사회 기반 단체(Community-Based Organization, CBO)와의 대화를 통해 직접적인 의견을 수집했습니다. 대중에게 소셜 미디어 캠페인 및 여러 언어로 작성된 블로그 게시물, 다양한 매체의 광고, 대중교통 알림 문자 및 이메일, 버스 정류장 및 환승 센터의 탑승객 안내 표지판을 통해 참여하는 방법을 안내하고 온라인 및 인쇄물을 통해 다양한 언어로 정보를 공유했습니다. 이동성 위원회 및 제휴사 검토 위원회와 함께 2단계가 공정성에 미치는 영향, 지역사회 참여를 통해 배운 내용, 다양한 대중교통 네트워크 선택지의 주요 장단점에 관해 이야기를 나누었습니다.
2단계 지역 사회 참여 개요 -
2025년 여름
3단계: 서비스 제안
참여 최종 단계에서 Metro는 대중을 상대로 새롭게 갱신된 서비스 계획을 공유하여 2단계에서 수집한 지역 사회의 의견이 어떻게 반영되었는지를 설명했습니다. 우리는 계획을 최종적으로 마무리하기 전에 계획을 개선할 방법에 관한 의견을 수집했습니다. 또한 프로젝트 초기 단계들을 요약하여 지역사회의 의견이 최종 계획에 어떻게 반영되었는지를 설명하고 다음 단계를 논의했습니다. Metro는 2025년 가을에 이동성 위원회 및 제휴사 검토 위원회와 협업하여 South Link Connections 제안을 최종적으로 마무리했습니다. 킹 카운티 의회는 2026년 초에 계획을 진행할 예정입니다.
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2026년 초
현재 단계
최종 교통망 제안을 킹 카운티 의회에 제출
2026년 초, 킹 카운티 행정관은 제안된 South Link Connections 교통망 투자에 대한 최종 조례안 패키지를 킹 카운티 의회에 제출하여 심의 및 투표를 진행할 계획입니다. 킹 카운티 의회는 2026년 봄에 계획을 진행할 예정입니다.
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2026년 3월/8월
서비스 변경 사항 시행
Metro는 매년 두 번, 3월과 8월에 대규모 변경을 시행합니다. 2025년 12월에 Federal Way Link Extension이 개통됨에 따라, Metro는 2026년 3월 서비스 변경 시 South Link Connections 최종 교통망 제안과 관련된 소규모 서비스 변경을 계획하고 있습니다. 이러한 변경 사항은 노선을 신설 역에 연결하고 운행 시간을 확대하는 데 중점을 둡니다.
킹 카운티 의회의 승인을 전제로, 나머지 계획된 변경 사항은 2026년 8월 서비스 변경과 함께 시행됩니다. 각 Metro 서비스 변경의 시행은 신뢰할 수 있는 서비스 제공을 보장하기 위한 인력 역량을 기반으로 하며, 단계별로 변경이 이루어질 수 있습니다. 특정 변경이 이루어지는 시기에 대한 자세한 정보는 Metro의 서비스 변경 웹사이트에서 확인하실 수 있습니다. 서비스 변경 사항은 Metro Matters 블로그를 통해서도 공지됩니다. 업데이트를 받으시려면 등록해 주세요.
참여 방법
신중하고 투명한 3단계 지역사회 참여 과정을 통해, Metro는 장벽을 허물고 킹 카운티 남부 지역사회가 대중교통 필요성을 표현하고 Metro의 노선을 변경하는 데 의미 있는 역할을 할 수 있도록 기회를 제공했습니다. Metro는 의미 있고 포용적이며 지역사회 주도적인 접근 방식을 활용하여 지역사회, 특히 역사적으로 의사결정 대화에서 배제되고 이러한 결정에 의해 혜택을 충분히 누리지 못한 우선 대상 인구 집단과 협력했습니다. 또한 킹 카운티 남부 지역사회를 위한 최선의 노선 변경을 알리고, 피드백을 수집하고, 평가하고, 결정하기 위해 함께 노력했습니다.
참여 과정에서 Metro는 제휴사 검토 위원회(Partner Review Board)로 알려진 구상 검토 위원회의 역할을 수행하는 외부 이해당사자들과 만남을 가졌습니다. 이 위원회는 프로젝트 구역의 관할 당국 및 주요 기관 대표자, 지역사회 기반 단체 지도자, 제휴 교통 기관 대표자로 구성되어 있습니다. 제휴사 검토 위원회의 주요 역할은 이동성 위원회에서 고안한 서비스 구상을 검토하여 이에 대한 의견을 제공하는 것이었습니다.
1단계에서 Metro는 South Link Connections 이동성 위원회를 구성하여, 역사적으로 대중교통 관련 의사결정 대화에서 배제되고 이러한 결정으로 인해 불합리한 영향을 받은 사람들의 입장을 공정하게 대변하도록 했습니다. 이동성 위원회의 주요 역할은 Metro 직원과 협력해 조정된 킹 카운티 남부 대중교통 네트워크를 개발 및 개선하는 것입니다.
참여 과정에서 Metro는 제휴사 검토 위원회(Partner Review Board)로 알려진 구상 검토 위원회의 역할을 수행하는 외부 이해당사자들과 만남을 가졌습니다. 이 위원회는 프로젝트 구역의 관할 당국 및 주요 기관 대표자, 지역사회 기반 단체 지도자, 제휴 교통 기관 대표자로 구성되어 있습니다. 제휴사 검토 위원회의 주요 역할은 이동성 위원회에서 고안한 서비스 구상을 검토하여 이에 대한 의견을 제공하는 것이었습니다.
평등 영향 평가
South Link Connections 프로젝트에는 제안된 노선 변경 사항이 킹 카운티에서 역사적으로 소외된 인구 집단의 이동성과 교통 접근성을 개선할 수 있도록 하기 위한 형평성 영향 검토(Equity Impact Review, EIR) 연구가 포함됩니다. 계획 과정의 각 단계에서, Metro는 소외된 지역사회에 미칠 것으로 예상되는 영향을 이해하고 계획 수립에 반영하기 위해 기술 데이터 및 우선 대상 인구 집단의 참여 결과를 검토했습니다.
형평성 영향 보고서(Equity Impact Report, EIR) 분석, 지역사회 참여 의견 및 서비스 설계 모범 사례는 모두 South Link Connections 프로젝트에 대한 변경 사항에 반영되었습니다.
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