Skip to main content

KingCounty.gov is an official government website.

Official government websites use .gov
Website addresses ending in .gov belong to official government organizations in the United States.
Secure .gov websites use HTTPS
A lock or https:// means you've safely connected to the .gov website. Only share sensitive information on official, secure websites.
King County Logo

Mga South Link Connections

Dahil sa pagpapalawak ng Link light rail patimog na may tatlong bagong istasyon sa Kent/Des Moines, Star Lake at downtown Federal Way , nilalayon ng proyektong South Link Connections na pagbutihin ang mga opsyon sa pampublikong transportasyon para sa mga komunidad sa timog King County. Ang Metro ay nakipagtulungan sa Sound Transit (Magbubukas sa bagong tab) at iba pang katuwang upang makabuo ng isang bagong sistema ng transportasyon batay sa mga puna ng komunidad.

Pangkalahatang-ideya ng proyekto

Bukas na ngayon ang mga bagong istasyon ng Link light rail sa Kent Des Moines, Star Lake, at sentro ng Federal Way Downtown.

Para mapabuti ang transit network para sa lahat, nagsimula ang Metro ng proyekto para sa mga komunidad sa South King County tulad ng Algona, Auburn, Burien, Des Moines, Federal Way, Kent, Normandy Park, Pacific, SeaTac, Tukwila pati na rin sa ilang bahagi ng hindi inkorporadong lugar ng King County. Lilikha ang proyektong ito ng bagong sistema sa transportasyon na mag-uugnay sa mga bus ng Metro sa Link light rail, mga bus ng ST Express at mga serbisyo ng Pierce Transit sa King County. Nakikipagtulungan ang Metro sa Sound Transit at iba pang mga ahensiya ng transportasyon at mga lungsod para sa proyektong ito.

Alamin pa tungkol sa mga iminungkahing pagbabago sa mga bus ng ST Express

Mga layunin ng proyekto

  • Pagbutihin ang mga opsyon sa paglalakbay para sa mga prayoridad na populasyon (ayon sa kahulugan ng mga patakarang pinagtibay ng Metro).
  • Makipag-ugnayan at ipaalam sa komunidad ang tungkol sa mga pagbabago sa transportasyon.
  • Mag-alok ng mga pinagsamang serbisyo na tutugon sa mga pangangailangan ng komunidad.
  • Pagbutihin ang pangkalahatang kahusayan at pagpapanatili ng sistema sa transportasyon.

Maiikling kahulugan

Isang serbisyo sa pirming ruta na maluwag na sumundo at maghatid ng mga pasahero sa mga hiniling na lokasyong partikular sa kanilang lugar. Karaniwang isang maliit na bus.

Ang bilang ng minuto sa pagitan ng mga biyahe sa bus.

Serbisyo ng bus na nakaiskedyul na umandar kada humigit-kumulang 15 minuto o nang mas mabilis pa mula 6am hanggang 7pm tuwing weekday, at kada 30 minuto o nang mas mabilis pa tuwing gabi at weekend.

Isang on-demand na serbisyo ng transit na nagbibigay ng mga biyahe sa loob ng maraming kapitbahayan sa King County. Puwedeng mag-book ng mga biyahe ang mga sumasakay gamit ang smartphone app ng Metro Flex o sa pagtawag sa telepono sa linya para sa pagrereserba.

Serbisyo ng transit na pinaaandar sa mga abalang oras ng biyahe (mula 6 hanggang 9am at mula 3 hanggang 7pm tuwing weekday).

Ang mga miyembro ng komunidad na Black, Indigenous, at may kulay; may mababa o walang kinikita; imigrante o refugee; may kapansanan; o gumagamit ng ibang wika.

Sound Transit

Ang lahat ng uri ng pampublikong transportasyon sa isang lugar na sabay-sabay na pinagagana upang matulungan ang mga tao sa pagbiyahe. Kasama na rito ang bus, rail, tren, maluluwag na serbisyo, atbp.

Mga priyoridad sa mobilidad ng proyekto

Nangalap ang Metro ng feedback mula sa komunidad sa iba’t ibang paraan sa Yugto 1 at nakipagtulungan sa Mobility Board para itakda ang limang pangunahing priyoridad sa ibaba. Ginamit ng Metro ang mga priyoridad na ito bilang batayan sa mga panukalang pagbabago sa transit network.

Mas malawak na sakop ng transit

Pinagandang serbisyo sa madaling araw at dis-oras ng gabi

Mas mabibilis na biyahe sa loob at labas ng lugar ng proyekto

Mga pinagandang koneksiyon ng transit sa silangan-kanluran

Pinaraming serbisyo sa weekend, lalo na tuwing Sabado

Patuloy na makikipagtulungan ang Metro sa ating mga kaakibat tungkol sa iba pang tinukoy na mga pangangailangan, kabilang na rito ang:

  • Pagpapanatili sa dalas at pagpapadalas sa pagdating ng bus.
  • Pagsasaayos sa serbisyo sa tanghali tuwing weekday.
  • Pagpapadali sa mga paglipat sa loob ng lugar ng proyektong South Link Connections.
  • Pagdaragdag ng kaligtasan at kaginhawahan sa mga himpilan ng transit at sa mga bus/tren.
  • Paglalaan ng mga biyaheng higit na maaasahan at nasa oras.

Pangwakas na panukala sa sistema

Ginamit ng Metro ang puna ng komunidad mula sa lahat ng tatlong yugto ng pakikipag-ugnayan, mga pinakamahusay na kasanayan sa disenyo ng serbisyo, at mga pagsasaalang-alang sa pagkakapantay-pantay upang bumuo ng pangwakas na panukala para sa pag-update ng sistema sa transportasyon sa timog ng King County.

Mga pangunahing punto ng pangwakas na panukala ng sistema

  • Mga bagong koneksiyon sa pampublikong transportasyon: Nagdaragdag ng bago at pinahusay na mga koneksyon sa Link light rail na mga istasyon.
  • Higit pang serbisyo buong araw: Higit pang serbisyo buong araw: Namumuhunan sa mga ruta ng bus na bumibiyahe buong araw, araw-araw. Magkakaroon ng 51% na mas maraming biyahe sa mga karaniwang mga araw at 72% na mas marami tuwing katapusan ng linggo.
  • Pinalawak na serbisyo sa katapusan ng linggo: Nagpapakilala ng bagong serbisyo tuwing Sabado at Linggo at pinapataas ang dalas ng katapusan ng linggo sa mga pangunahing daanan. Mas partikular, magkakaroon ng bagong serbisyo sa katapusan ng linggo sa Burien, bagong serbisyo tuwing Linggo sa pagitan ng Kent at Federal Way, at mas madalas na mga serbisyo tuwing katapusan ng linggo sa pagitan ng Kent Des Moines na Istasyon, Kent na Istasyon, Kent East Hill, at Green River College. Ang pangwakas na panukala ng sistema ay magbibigay ng 57% na mas maraming biyahe sa Sabado at halos doble ang dami ng biyahe sa Linggo kumpara sa ngayon.
  • Mas matibay na paglalakbay sa silangan-pakanluran: Pinagbubuti ang mahahalagang rutang silangan-kanluran na nagdudugtong sa mga pangunahing destinasyon sa buong lugar kabilang ang:
    • Highline College, Istasyon ng Kent at Green River College
    • Twin Lakes Park & Ride, Istasyon ng Federal Way Downtown at Istasyon ng Auburn
  • Mga serbisyong nasa-pangangailangan: Ilulunsad ang dalawang bagong Metro Flex on-demand na pilot na mga serbisyo sa Federal Way at Auburn.
  • Mas mabilis na serbisyo: Ina-update ang mga ruta ng bus sa pagitan ng Kanluran ng Federal Way at downtown Federal Way para maging mas mabilis, mas direkta, at mas madaling gamitin ang koneksiyong ito.
  • Pinasimpleng sistema: Upang mabawasan ang serbisyong sakop na ngayon ng Link light rail at muling gamitin ang mga oras ng transportasyon kung saan higit na kailangan ang mga ito, iminungkahi naming alisin ang: 122*, 123*, 154*, 157*, 162, 165 (ganap na pinalitan ng Mga Ruta 164/166), 177, 178*, 179*, 190*, 197*, DART 901. Dagdag pa rito, iminungkahing bawasan ang mga biyahe sa Ruta 193, kung saan binawasan ng isa sa umaga at isa sa hapon ang biyahe.

*Mga rutang kasalukuyang suspendido/hindi gumagana.

Iminungkahing mapa ng lugar ng network ng South Link Connections.

I-tap o piliin ang mapa upang palakihin at galugarin ang mungkahing network, o tingnan ang paghahambing sa kasalukuyang network.

Mga pagbabago sa serbisyo ayon sa uri

Bagong serbisyo

Mga bagong ruta ng bus at mga opsyon sa Metro Flex.

Mga ruta ng bus: 164, 166, DART 902

Metro Flex: Federal Way piloto, South Auburn piloto

Pinahusay na serbisyo

Mas madalas na serbisyo, mas mahabang oras ng serbisyo at/o pinahusay na pagiging maaasahan.

Mga ruta ng bus: 168, 181, 182, 183, DART 631, DART 903, RapidRide A Line

Mga binagong ruta

Mga rutang magbabago o babalik sa serbisyo upang mas tumugma sa mga padron ng paglalakbay.

Mga ruta ng bus: 121, 156, 187, 193

Mga inalis na ruta

Inalis ang ilang ruta upang mabawasan ang pagdoble ng serbisyo at upang muling mamuhunan sa mga oras sa ibang mga lugar.

Mga ruta ng bus: 122*, 123*, 154*, 157*, 162, 165, 177, 178*, 179*, 190*, 197*, DART 901

*Mga rutang kasalukuyang suspendido/hindi gumagana.

Mga pagbabago sa serbisyo ayon sa ruta

Sheet ng ruta Paglalarawan
121 Nagsisilbi sa Burien, downtown Seattle Burien Sentro ng Transit papuntang downtown Seattle daan E Marginal Way
Naibalik at binagong daanan. Serbisyong ibinibigay sa magkabilang direksyon sa mga maabalang oras.
156 Nagseserbisyo sa Kent, Des Moines, SeaTac, Tukwila Kent Des Moines Station to Southcenter via Des Moines and SeaTac Station
Bagong madalas na ruta na may mas maraming biyahe bawat araw ng linggo. Pinalitan ang bahagi ng Ruta 165. Magkakaroon ng koneksiyon sa Link light rail sa Kent Des Moines Station. Ang ilang biyahe ay magiging mga biyahe ng Route 166 para sa mga pasaherong bumibiyahe lampas sa Kent Des Moines Station.
164 Nagseserbisyo sa Des Moines, Kent, Auburn Kent Des Moines Station hanggang sa Green River College na dadaan sa Kent Station
Bagong lokal na ruta na may mas maraming biyahe bawat araw ng linggo. Pinalitan ang bahagi ng Route 165. Magkakaroon ng koneksiyon sa Link light rail sa Kent Des Moines Station. Lahat ng biyahe ay magiging mga biyahe ng Route 164 para sa mga pasaherong bumibiyahe lampas sa Kent Des Moines Station.
Tingnan kung paano tatakbo ang mga ruta 164 at 166
166 Nagsisilbi sa Des Moines, Normandy Park, Burien Kent Des Moines na Istasyon papuntang Burien Sentro ng Transit sa pamamagitan ng Des Moines at Normandy Park
Bagong ruta na may madalas at maraming biyahe araw-araw. Papalitan ang bahagi ng Ruta 165. Magkakaroon ng koneksiyon sa Link light rail sa Kent Des Moines na Istasyon. Lahat ng biyahe ay magiging mga biyahe ng Ruta 164 para sa mga pasaherong bumibiyahe lampas sa Kent Des Moines na Istasyon.
Tingnan kung paano tatakbo ang mga ruta 164 at 166
168 Nagsisilbi sa Kent, Covington, Maple Valley Kent na Istasyon papuntang Maple Valley dadaan sa Covington at Kent East Hill
Mas pinahusay sa pamamagitan ng mas maraming biyahe tuwing abalang oras sa mga araw ng linggo. Lahat ng biyahe ay ikokonekta sa mga biyahe sa Ruta 161.
181 Nagseserbisyo sa Federal Way, Auburn Twin Lakes Park & Ride hanggang Green River College sa pamamagitan ng Federal Way Downtown Station, Outlet Collection Seattle at Auburn Station
Pinahusay na ruta na may mas madalas na biyahe bawat araw ng linggo. Magkakaroon ng koneksiyon sa Link light rail sa Federal Way Downtown Station.
182 Nagseserbisyo sa Federal Way, Tacoma Federal Way Downtown Station hanggang NE Tacoma
Pinahusay na may mas maraming biyahe bawat araw ng linggo. Magkakaroon ng koneksiyon sa Link light rail sa Federal Way Downtown Station.
183 Nagseserbisyo sa Federal Way, Kent Federal Way Downtown Station hanggang sa Kent Station na dadaan sa Star Lake Station
Pinahusay na may bagong serbisyo tuwing Linggo at mas maraming biyahe tuwing weekday at Sabado. Magkakaroon ng koneksiyon sa Link light rail sa Federal Way Downtown at Star Lake Stations.
187 Nagseserbisyo sa Federal Way Federal Way Downtown Station hanggang Twin Lakes sa pamamagitan ng SW 320th St
Binagong dalawang-direksiyong serbisyo sa 320th Street sa pagitan ng Federal Way Downtown Station at Northshore QFC/Shopping Center. Mas maraming biyahe sa mga karaniwang araw at katapusan ng linggo. Magkakaroon ng koneksiyon sa Link light rail sa Federal Way Downtown Station.
193 Nagseserbisyo sa Federal Way, Tukwila, Seattle Federal Way Downtown Station hanggang First Hill (Seattle) sa pamamagitan ng Tukwila Park & Ride
Binago para magsimula at magtapos sa Federal Way Downtown Station. Pagtanggal ng isang biyahe sa umaga at isang biyahe sa hapon para mas tumugma sa pangangailangan.
631 Nagseserbisyo sa Burien Burien Transit Center hanggang sa Gregory Heights na dadaan sa Highline Medical Center
Pinaganda nang may bagong serbisyo sa weekend.
902 Nagseserbisyo sa Federal Way Federal Way Downtown Station hanggang South Federal Way
Bagong ruta ng DART. Bahagyang pinapalitan ang DART 901 ng mas maraming biyahe bawat araw ng linggo. Magkakaroon ng koneksiyon sa Link light rail sa Federal Way Downtown Station.
903 Nagseserbisyo sa Federal Way Federal Way Downtown Station hanggang Twin Lakes sa pamamagitan ng South Federal Way
Pinahusay na may mas maraming biyahe bawat araw ng linggo. Magkakaroon ng koneksiyon sa Link light rail sa Federal Way Downtown Station.
RapidRide A Line Nagseserbisyo sa Federal Way, Des Moines, Kent, SeaTac, Tukwila Federal Way Downtown Station hanggang Tukwila International Boulevard Station
Magkakaroon ng koneksiyon sa Link light rail sa Federal Way Downtown Station at Kent Des Moines Station. Magpapatuloy ang serbisyo sa Link sa Angle Lake, SeaTac/Airport at Tukwila International Boulevard Stations.
Pasinaya sa South Auburn Metro Flex Nagseserbisyo sa Auburn Bagong pilot zone ng Metro Flex na nagbibigay ng on-demand na serbisyo mula Lunes hanggang Biyernes. Nagbibigay ng serbisyo sa mga lugar sa timog ng State Route 18, silangan ng A Street SE, hilaga ng White River at kanluran ng Auburn Way S/Forest Villa Manor. Kasama ang Auburn Station at Riverside High School.
Pasinaya sa Federal Way Metro Flex Nagseserbisyo sa Federal Way, Auburn Bagong pilot zone ng Metro Flex na nagbibigay ng on-demand na serbisyo mula Lunes hanggang Biyernes. Nagbibigay ng serbisyo sa Federal Way Downtown Station, Laurelwood sa timog ng S 288th St at West Hill sa timog ng S 298th St, kanluran ng W Valley Highway N, at hilaga ng State Route 18.
Pagpapalawak sa Federal Way Link Nagseserbisyo sa Des Moines, Kent, Federal Way Tatlong bagong istasyon ng light rail: Kent Des Moines, Star Lake at Federal Way Downtown

Proseso at timeline

  • Marso hanggang Mayo 2024

    Yugto 1: Pagsusuri ng mga pangangailangan

    Sa unang yugto ng pakikipag-ugnayan, ibinahagi ng Metro ang impormasyon tungkol sa pangkalahatang-ideya ng proyekto. Nakalap namin ang impormasyon tungkol sa mga pangangailangan sa serbisyo sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga umiiral na datos at ulat mula sa kamakailang pakikipag-ugnayan, puna mula sa survey, mga personal na pakikipag-ugnayan, at mga pakikipag-usap sa Mga Organisasyong Nakabatay sa Komunidad (Community-Based Organizations) (mga CBO) at impormasyon mula sa aming Lupon ng Pagsusuri ng Kasosyo (Partner Review Board) at Lupon ng Mobilidad. Sinuri namin ang feedback para mahanap ang mga karaniwang tema at nakipagtulungan kami sa Lupon ng Mobilidad para matukoy ang mga pangunahing priyoridad. Ang mga priyoridad na ito ang tumulong sa paghubog ng draft na plano ng serbisyo, na aming ibinahagi para sa pampublikong feedback sa ikalawang yugto.

  • Taglamig ng 2024 - Taglagas ng 2025

    Yugto 2: Mga konsepto ng serbisyo

    Sa ikalawang yugto ng pakikipag-ugnayan, ibinahagi ng Metro ang mga panukalang pagbabago sa mga ruta batay sa mga feedback mula sa unang Yugto. Nangalap kami ng mga feedback hinggil sa mga panukalang pagbabago para mas maunawaan ang mga priyoridad ng komunidad at kung paano ito dapat maging gabay sa anumang update ng plano. Nangalap kami ng direktang feedback mula sa mga survey, personal na pakikipag-ugnayan, at mga pag-uusap sa Mga Community-Based Organization (CBO). Ipinaalam namin sa mga tao kung paano makilahok sa pamamagitan ng mga kampanya sa social media, mga post sa blog sa iba't ibang wika, mga ad sa iba't ibang media, Mga Alerto sa Pagbibiyahe (Transit Alerts) sa pamamagitan ng text at email, Alerto ng Sumasakay (Rider Alert) at mga karatula sa mga hintuan ng bus at mga sentro ng transportasyon at online at naka-print na impormasyon sa maraming wika. Pinagsama namin ang Lupon ng Mobilidad at Lupon ng Pagsusuri ng Kasosyo para talakayin ang mga epekto ng Yugto 2 sa pagkakapantay-pantay, ang aming mga natutuhan mula sa pakikipag-ugnayan sa komunidad, at ang mga pangunahing benepisyo at hamon ng iba't ibang opsyon para sa transit network.

    Buod ng Pakikipag-ugnayan sa Komunidad sa Yugto 2

  • Tag-init 2025

    Yugto 3: Mungkahi sa serbisyo

    Sa huling yugto ng pakikipag-ugnayan, ibinihagi ng Metro sa publiko ang mga na-update na plano ng serbisyo, na nagpapaliwanag kung paano nakakapekto sa mga pagbabago ang mga puna ng komunidad galing sa ikalawang Yugto. Nangolekta kami ng mga puna kung paano mapapabuti ang mga plano bago ang mga ito tapusin. Ibinuod din namin ang mga naunang yugto ng proyekto, ipinaliwanag kung paano hinubog ng mga puna ng komunidad para sa pinal na parte ng plano, at tinalakay ang mga susunod na hakbang. Nakipagtulungan ang Metro sa Lupon ng Mobilidad at Lupon ng Pagsusuri ng Kasosyo upang tapusin ang mga panukala sa South Link Connections sa taglagas ng 2025. Ang Konseho ng King County ay inaasahang gagawa ng aksyon sa unang bahagi ng 2026.

  • Maagang bahagi ng 2026

    Kasalukuyang yugto

    Pinal na Network na isinumite sa Konseho ng King County

    Sa unang bahagi ng 2026, plano ng Tagapagpaganap ng King County na magsumite ng isang pinal na pakete ng ordinansa para sa mga iminungkahing pamumuhunan sa network ng South Link Connections saKonseho ng King County para sa pagsasaalang-alang at pagboto. Ang Konseho ng King County ay inaasahang gagawa ng aksyon sa Tagsibol ng 2026.

  • Marso at Agosto 2026

    Pagpapatupad ng Pagbabago ng Serbisyo

    Ang Metro ay nagpapatupad ng mga malalaking pagbabago dalawang beses sa isang taon, tuwing Marso at Agosto. Mula ng binuksan ang Federal Way Link Extension noong Disyembre 2025, ang Metro ay nagpaplano ng maliliit na pagbabago sa serbisyo na naaayon sa panghuling panukala ng network ng South Link Connections para sa pagbabago ng serbisyo sa Marso 2026. Ang mga pagbabagong ito ay nakatuon sa pagkonekta ng mga ruta sa mga bagong istasyon at pagpapalawak ng mga oras ng serbisyo.

    Habang hinihintay ang pag-apruba ng Konseho ng King County, ang pagpapatupad ng mga natitirang nakaplanong pagbabago ay magsisimula sa pagbabago ng serbisyo sa Agosto 2026. Ang pagpapatupad sa bawat pagbabago sa serbisyo ng Metro ay batay sa kapasidad ng mga manggagawa upang matiyak na ang serbisyo ay maihahatid nang maaasahan, na maaaring mangailangan ng mga pagbabago na mangyari nang paunti-unti. Makakakita ng karagdagang impormasyon kung kailan magaganap ang mga partikular na pagbabago sa website ng Pagbabago ng Serbisyo (Service Change) ng Metro. Ang mga pagbabago sa serbisyo ay inanunsyo rin sa blog na Metro Matters. Mag-sign up para makatanggap ng mga update.

Pakikipag-ugnayan sa komunidad

Sa pamamagitan ng isang sinadya at malinaw na proseso ng pakikipag-ugnayan sa komunidad na may tatlong yugto, inalis ng Metro ang mga hadlang at nagbigay ng mga pagkakataon para sa mga komunidad ng Timog ng King County na ipahayag ang kanilang mga pangangailangan sa transportasyon at magkaroon ng makabuluhang papel sa paghubog ng mga pagbabago sa ruta ng Metro. Nakipagtulungan angMetro sa mga lokal na komunidad, lalo na sa mga prayoridad na populasyon na matagal nang hindi nakikilahok sa mga pag-uusap sa paggawa ng desisyon at labis na naapektuhan ng mga desisyong ito, gamit ang makabuluhan, inklusibo, at mga pamamaraang pinapatnubayan ng komunidad. Nagtulungan kami upang magbigay ng impormasyon, mangalap ng puna, suriin at magpasya sa mga pinakamahusay na pagbabago sa ruta para sa mga komunidad ng Timog ng King County.

Sa proseso ng pakikipag-ugnayan, nakipagpulong ang Metro sa mga panlabas na stakeholder na nagsilbing tagasuri ng konsepto, na kilala bilang Lupon ng Pagsusuri ng Kasosyo. Kasama sa Lupon ang mga kinatawan mula sa mga lokal na hurisdiksyon at mga pangunahing institusyon sa lugar ng proyekto, mga pinuno ng mga organisasyong nakabase sa komunidad at mga kinatawan mula sa mga kasosyong ahensya ng transportasyon. Ang pangunahing tungkulin ng Lupon ng Pagsusuri ng Kasosyo ay ang pagrepaso at pagbibigay ng mga komento sa mga konsepto ng serbisyo na binuo ng Lupon ng Mobilidad.

Sa unang Yugto binuo ng Metroang South Link Connections na Lupon ng mobilidad, na kumakatawan sa lugar ng proyekto at nagbibigay ng patas na representasyon sa mga grupong madalas na hindi naisama sa diskusyon ng pagdesisyon tungkol sa pagpasya tungkol sa transportasyon at higit na naapektohan ng mga desisyong ito. Ang pangunahing tungkulin ng Lupon ng Mobilidad ay ang makipagtulungan sa mga kawani ng Metro upang bumuo at magpino ng isang koordinadong network ng transit sa Timog ng King County.

Sa proseso ng pakikipag-ugnayan, nakipagpulong ang Metro sa mga panlabas na stakeholder na nagsilbing tagasuri ng konsepto, na kilala bilang Lupon ng Pagsusuri ng Kasosyo. Kasama sa Lupon ang mga kinatawan mula sa mga lokal na hurisdiksyon at mga pangunahing institusyon sa lugar ng proyekto, mga pinuno ng mga organisasyong nakabase sa komunidad at mga kinatawan mula sa mga kasosyong ahensya ng transportasyon. Ang pangunahing tungkulin ng Lupon ng Pagsusuri ng Kasosyo ay ang pagrepaso at pagbibigay ng mga komento sa mga konsepto ng serbisyo na binuo ng Lupon ng Mobilidad.

Pagsusuri sa Epekto ng Ekidad

Kasama sa proyektong South Link Connections ang isang pag-aaral na Pagsusuri ng Epekto ng Equity (Equity Impact Reveiw) (EIR) upang matiyak na ang mga iminungkahing pagbabago sa ruta ay magpapabuti sa mobilidad at access sa transportasyon para sa mga populasyon na hindi gaanong naseserbisyuhan sa King County. Sa bawat yugto ng proseso ng pagpaplano, sinuri ng Metro ang mga teknikal na datos at mga resulta mula sa pakikipag-ugnayan sa mga prayoridad na populasyon upang maunawaan ang inaasahang epekto sa mga komunidad na kulang sa serbisyo at magbigay-alam sa mga desisyon sa pagpaplano.

Ang pagsusuri ng EIR, puna mula sa pakikipag-ugnayan ng komunidad, at mga pinakamahusay na kasanayan sa disenyo ng serbisyo ay pawang nagbigay-impormasyon sa mga iminungkahing pagbabago sa proyekto ng South Link Connections.

Koleksyon ng mapagkukunan

Mga mapagkukunan ng Yugto 1

Mga mapagkukunan ng Yugto 2

Mga mapagkukunan para sa Yugto 3

Mga karagdagang mapagkukunan

Makipag-ugnayan sa amin

Makipag-ugnayan sa amin sa iyong gustong wika sa pamamagitan ng pag-email sa: haveasay@kingcounty.gov

Mag-subscribe upang makatanggap ng mga update

Tumanggap ng mga update sa proyekto at anunsiyo tungkol sa mga kaganapan at mga napagtagumpayan. Upang mag-subscribe, ilagay ang iyong impormasyon sa pakikipag-ugnayan. Kung mayroon kang anumang tanong tungkol sa serbisyong ito, makipag-ugnayan sa amin.